EcoSport S anticipa quelli che saranno gli aggiornamenti applicata a tutta la gamma EcoSport, a poco tempo dal suo lancio originale. Sparisce la ruota di scorta dal portellone posteriore, vengono inseriti nuovi elementi di design ed il Suv Ford propone più comfort grazie alla nuova taratura delle sospensioni.
Gli interni presentano ora rifiniture cromate e un pannello strumenti a luminosità regolabile, dallo stile più contemporaneo ed elegante. La leva del freno a mano è stata riposizionata per migliorarne ulteriormente l’accessibilità, e il comfort generale è stato incrementato grazie all’isolamento acustico maggiorato del vano motore e delle porte.
Gli aggiornamenti riguardano anche le dinamiche di guida, con una nuova configurazione delle sospensioni e del controllo elettronico della stabilità (ESC), ottimizzato per le caratteristiche delle strade europee, e un assetto ribassato di 10 mm.
La gamma di tecnologie disponibili include ora il navigatore satellitare, la telecamera posteriore e il Winter Pack, che comprende il parabrezza con sbrinatore rapido QuickClear, i retrovisori e i sedili riscaldati.
EcoSport S anticipa gli aggiornamenti che saranno implementati a bordo della EcoSport a partire dal prossimo giugno, e introduce una serie di ulteriori caratteristiche che ne indirizzano il carattere verso la dimensione sportiva, come le tinte bi-color nero-blu, i cerchi in lega da 17 pollici, i vetri oscurati e il diffusore posteriore.
Ecco l’elenco completo degli aggiornamenti che riguardano tuta la gamma EcoSport:
- possibilità di scegliere tra ruota di scorta montata sul paraurti (optional) e kit di emergenza per la riparazione delle gomme (standard)
- schermo a colori da 4 pollici (per i modelli ordinati con il sistema SYNC)
- pannello strumenti, console centrale e pannelli porta rifiniti in nero Charcoal
- sedili in pelle parziale per i modelli Titanium
- pannello strumenti con regolazione della luminosità e rifiniture cromate
- “Winter Pack” con parabrezza con sbrinatore rapido QuickClear, sedili e retrovisori riscaldati e bocchette posteriori aggiuntive per l’aria
- cristalli posteriori oscurati
- leva del freno a mano riposizionata, per una maggiore accessibilità
- migliore isolamento dell’abitacolo da rumori e vibrazioni
- ottimizzazione della taratura delle sospensioni e delle dinamiche di guida con interventi su molle, ammortizzatori, boccole, impianto di sterzo, barra di torsione posteriore e profili del controllo elettronico della stabilità (ESC)
- ottimizzazione della trasmissione per ridurne l’assorbimento e incrementare la potenza trasmessa alle ruote, sia per l’EcoBoost che per il TDCi
- omologazione Euro 6.1 di tutti i motori
- Incremento di potenza di 5 cavalli per il TDCi
