Nuova Audi A3 arriva in estate

By Vetrina

1

Audi A3 diventa ancora più accattivante, grazie a nuovi sistemi di assistenza alla guida, nuovi motori e proiettori e gruppi ottici posteriori rivisitati. Proposta nelle varianti tre porte, Sportback, Sedabn e Cabriolet, introduce anche l’innovativa strumentazione digitale Audi ‘Virtual Cockpit’.

Benché le dimensioni siano rimaste pressoché invariate – 4,24 m di lunghezza e 2,60 m di passo – la nuova Audi A3 ha un aspetto sportivo e una personalità ancora maggiori, la griglia single frame ha un profilo più affilato ed è più larga. I proiettori sono più appiattiti e hanno profili esterni più marcati.

I proiettori di Audi A3, dal caratteristico design a forma di dente nel bordo inferiore, conferiscono al frontale un look energico e nuovo. Di serie vengono montati proiettori xenon plus, ma Audi offre, a richiesta, anche fari a LED e, per la prima volta, proiettori a LED Matrix.

Il posteriore sottolinea la larghezza della nuova A3 grazie alla grafica orizzontale dei gruppi ottici posteriori e ad un’aletta frangivento sopra al nuovo diffusore. La gamma di colori è stata ampliata e ora è possibile scegliere tra molti colori, alcuni dei quali sono nuovi: blu cosmo, grigio Nano, rosso tango e giallo Vegas.

Importante novità nell’abitacolo della nuova Audi A3 è rappresentato dall’Audi virtual cockpit. Questa innovativa tecnologia di visualizzazione è disponibile per la prima volta in un modello del segmento delle compatte. L’Audi virtual cockpit presenta le principali informazioni rilevanti per la marcia su uno schermo TFT da 12,3 pollici ad alta risoluzione.

3

La gamma dei motori di Audi A3 comprende tre propulsori benzina e tre Diesel. Le potenze variano da 110 a 190 CV. Tutti i modelli A3 sono in linea con i requisiti della normativa Euro 6.

Con il 1.0 TFSI Audi offre per la prima volta un tre cilindri nella gamma A3. Il motore eroga una potenza di 115 CV a fronte di 200 Nm di coppia tra 2.000 e 3.500 giri.

Il motore 1.4 TFSI COD ultra dispone dell’efficiente tecnologia ‘cilindri a richiesta’ che può disattivare due cilindri quando non viene richiesta potenza. Il motore ha una cilindrata di 1.395 cm3, eroga una potenza di 150 CV e sviluppa una coppia di 250 Nm.

Il 2.0 TFSI di nuova concezione grazie al suo innovativo ciclo di combustione è un vero richiamo tecnologico. Con una cilindrata di 1.984 cm3 eroga una potenza di 190 CV, tra 1.500 e 4.200 giri al minuto e sviluppa una coppia di 320 Nm.

Il motore TDI 4 cilindri con cilindrata di 1.968 cm3 è disponibile per la nuova A3 in due livelli di potenza: 150 CV, con coppia di 340 Nm tra 1.750 e 3.000 giri, oppure 184 CV di potenza e 380 Nm tra 1.750 e 3.000 giri.

Il motore Diesel di accesso gamma è il 1.6 TDI da 110 CV, disponibile in abbinamento al cambio manuale a sei marce o al cambio a doppia frizione S tronic a sette marce.

I motori 2.0 TFSI utilizzano un cambio S tronic a sette marce con frizione in bagno d’olio completamente nuovo che sostituisce il cambio a doppia frizione a secco a sei marce utilizzato in passato.

La nuova Audi A3 è dotata di trazione anteriore oltre alla trazione quattro. Per le versioni benzina 1.0 e 1.4 TFSI è disponibile solo la trazione anteriore.

Audi A3 Sportback e-tron, la variante ibrida plug-in, abbina un motore 1.4 TFSI da 150 CV e 250 Nm di coppia con un motore elettrico da 75 kW (102 CV) e 330 Nm. La potenza complessiva di sistema di 150 kW (204 CV) permette di ottenere prestazioni su strada particolarmente sportive.

La ricarica completa della batteria agli ioni di litio (8,8 kWh) richiede da poco più di due ore a tre ore e mezza a seconda che si utilizzi una presa di corrente industriale o domestica.

Grazie al motore 1.4 TFSI da 110 CV, A3 Sportback Metano g-tron definisce nuovi standard in materia di efficienza ed economia. Per il Cliente i costi per il carburante si aggirano intorno ai 4 euro ogni 100 chilometri.

2

Grazie a 10 CV di potenza in più e, in abbinamento al cambio S tronic, a 20 Nm di coppia in più, con la nuova Audi S3 gli ingegneri hanno integrato anche una logica di funzionamento specifica per S3 nel sistema di controllo elettronico della stabilità ESC e per la frizione a lamelle per ottenere comportamento dinamico, divertimento al volante e sicurezza ancora maggiori.

Il motore 2.0 TFSI ora eroga 310 CV e con il cambio S tronic sviluppa una coppia di 400 Nm tra 2.000 e 5.400 giri.

La nuova gamma Audi A3 sarà in prevendita a partire da inizio maggio, con consegne ai Clienti che inizieranno dopo l’estate.

Condividi  Share on FacebookGoogle+Tweet about this on Twitter

Last modified: 24 aprile 2016