In casa Toyota i punti di forza di Avensis sono sempre stati spazio, flessibilità di utilizzo ed efficienza in termini di consumi ed emissioni di Co2. Tutti questi aspetti sono stati ulteriormente perfezionati, e l'ammiraglia della Casa del Sol Levante si presenta sul mercato con un design esterno più deciso e raffinato, con migliorie interne che amplificano la qualità delle finiture, del comfort e con una rilevante riduzione dei livelli di isolamento acustico (Nvh). Grazie all'ampia scelta tra due tipi di carrozzeria, tre motori Diesel e uno a benzina, due trasmissioni e due allestimenti, la nuova Avensis sembra essere stata 'inventata' su misura per il mercato europeo, dove nel segmento D, a cui questa vettura appartiene, circa il 70% di preferenze dei clienti vanno alle motorizzazioni Diesel. D'altra parte la nuova Avensis è stata disegnata e costruita proprio in Europa, seguendo le orme del primo lancio avvenuto sulla fine del 1997. Da allora occupa una posizione di rilievo nel mercato premium, e nel 2010 ne sono state vendute 70.585 unità in tutto il continente, attestandosi al 6% di share del segmento.
La nuova Avensis è stata ridisegnata per offrire un aspetto più elegante, nonostante le dimensioni della berlina e della wagon siano rimaste praticamente invariate, con un aumento della lunghezza di soli 15 mm. Ma il restyling è andato più a fondo, implementando il nuovo linguaggio stilistico di Toyota basato su due principi fondamentali: design anteriore 'Under Priority', con apertura trapezoidale della griglia, per focalizzare l'attenzione sulla parte inferiore e conferire al veicolo un aspetto deciso e risoluto, e un approccio 'Keen Look', per sviluppare inedite chiavi stilistiche dinamiche ed espressive. Il nuovo frontale, più deciso ed elegante, presenta linee esclusive che caratterizzano tutti i veicoli appartenenti alla famiglia Toyota di nuova generazione.
Un elemento chiave di questa rinnovata direzione stilistica è rappresentato dal cambiamento delle proporzioni nella griglia superiore e in quella inferiore, con la seconda che presenta oggi una forma più ampia per conferirle un look più dinamico ed energico. Subito sotto, il paraurti inferiore mostra una pronunciata sezione centrale sporgente, che alloggia un'ampia presa d'aria in grado di garantire al veicolo un aspetto ben piantato a terra. I fari incorporano ora le nuove luci di marcia diurne ed un highliner con tecnologia Led, mentre sul retro è in tutta evidenza un paraurti che nella versione berlina incorpora uno spoiler inferiore. La nuova finitura cromata sopra la targa aggiunge un ulteriore tocco di eleganza. Oltre a questo, il nuovo trattamento dei cerchi e la nuova gamma colori affinano l'eleganza del design esterno. I cerchi in lega da 17" e 18" si presentano con un nuovo colore brunito. Il set di colori per la carrozzeria esterna sarà composto da 6 varianti, tra cui il Deep Titanium metalizzato.
Disponibile in Italia dalla fine di gennaio 2012, la nuova Avenis sarà commercializzata con un listino che parte dai 27.600 euro della berlina 1.8 benzina con cambio manuale, ai 37.000 della station wagon nell'allestimento top Style Safety. La proposta motori comprende il benzina 1.8 Valvematic da 147 cv e cambio manuale a 6 marche (6,6 litri per 100 chilometri il consumo dichiarato con emissioni pari a 153g/km) oppure la versione con il sistema automatico Multidrive S (6,7 litri/100km e 154 g/km di Co2). I tre propulsori a gasolio comprendono il 2 litri D-4D da 124 cv, il 2.2 D-4D da 150 e il 2.2 D-4D D-Cat da 150 cv. Consumi ed emissioni sono più contenuti del passato in ciascuna di queste varianti. Nuova Avensis, sia berlina che "familiare", sarà disponibile in Italia nell'allestimento Lounge che include, tra l'altro, il clima bizona, gli interni in pelle e alcantara, la tecnologia Bluetooth, le prese aux e Usb, i cerchi in lega, i sensori di pioggia e crepuscolari. A richiesta sono disponibili il tetto panoramico e lo xenon pack, che comprende anche luci bixeno con lavafari. Per chi non ama i compromessi ecco la versione 2.2 D-CAT wagon, che ha dalla sua i cerchi in lega da 18 pollici, il cruise control adattivo, il pre-crash system, i sedili riscaldabili e regolabili elettricamente, e altro ancora. Su tutta la gamma Avensis è di serie il Toyota Touch & Go Plus che rivoluziona il precedente Touch & Go, permettendo la sincronizzazione di e-mail e calendario, oltre ad avere rubrica, lettura vocale di sms e posta elettronica in arrivo, ricerca vocale di contatti, destinazioni e brani musicali anche in base ai vari generi. Questa tecnologia, inoltre, è in grado di ricercare il percorso stradale più opportuno sulla base del giorno e dell'orario, con tre anni di aggiornamenti gratuiti delle mappe. Quest'ultima è una ghiotta novità, dal risparmio assicurato.
Daniele Vaninetti