Giunta alla terza generazione, Nissan Cube sbarca anche in Italia. Dopo sette anni, arriva sul nostro mercato questa piccola city-car, forte di soluzioni di design che hanno portato innovazione nella categoria.
La Cube 2010 mantiene il medesimo design anticonformista del modello precedente, ma si presenta più lunga, più alta e più larga di prima. Il passo misura 2.530 mm, pari a un incremento di 170 mm, mentre la lunghezza è stata aumentata di quasi 250 mm, e portata a 3.980 mm. È alta 1.670 mm e larga 1.695 mm, misure maggiorate rispettivamente di 54 e 85 mm. Volendo fare un confronto, Nissan Note è complessivamente più lunga, con 2.600 mm di passo e 4.100 mm di lunghezza totale, ma è alta soltanto 1.550 mm.
Cube è stata creata per coniugare divertimento e funzionalità, nonostante le dimensioni compatte, che si prestano alle trafficate strade di città. La carrozzeria squadrata di Nissan Cube rivela all'interno una significativa generosità di spazio. L'originale linea asimmetrica del posteriore, consente a Nissan Cube di distinguersi dalla massa, ma ha anche una finalità pratica. Il lunotto infatti risulta avvolto attorno al montante C del lato opposto a quello di guida, garantendo una migliore visibilità posteriore.
L'originalità abbonda anche nello stile degli interni, che sfoggiano dettagli ispirati alla natura. La finitura del padiglione, dei portabicchieri e delle griglie dei diffusori ricorda, ad esempio, l'effetto increspato lasciato da un sasso fatto cadere in acqua. I sedili anteriori e posteriori stile salottino generano un'atmosfera tranquilla e rilassante. La sensazione di confort degli interni è esaltata dal tetto in cristallo di serie, dotato di un pannello scorrevole che lascia passare la luce nell'abitacolo. Quest'ultimo si ispira allo 'shoji', il tradizionale divisorio in carta di riso giapponese. Il tetto è comunque dotato di tendina parasole.
Nissan Cube può essere scelta con motore a benzina 1.600 da 110 CV, oppure con motorizzazione diesel 1.500 da 110 CV dotata di filtro DPF. La versione a benzina prevede di serie il cambio manuale a cinque marce, tuttavia su richiesta può anche essere abbinata a un cambio X-tronic CVT. Per il diesel è invece prevista la trasmissione manuale a sei rapporti di ultima generazione.
Listino a partire da 19.000 euro.