La tecnologia di Michelin Latitude Tour HP si sposa alla fruibilità di Peugeot 3008. Una nuova tipologia di lamelle, la struttura del pneumatico e la mescola migliorano comfort, sicurezza, durata, consumi ed emissioni.
Tra le doti salienti di Peugeot 3008 figura la tecnologia Grip Control, abbinata alle nuove coperture Michelin Latitude Tour HP. Grazie all'utilizzo di nuove tecnologie,vengono ridotte del 5 per cento sia le vibrazioni che la rumorosità (rispetto al pneumatico precedente Michelin MXV4 Plus). Ne consegue un comfort superiore per gli occupanti, che si abbina anche ad una sicurezza implementata. La tenuta sul bagnato è infatti superiore rispetto al predecessore, nonostante l'elevata resistenza all'abrasione del battistrada, che garantisce la durata al passare dei chilometri. Allo stesso tempo Michelin ha prestato attenzione all'impatto ambientale, consentendo la riduzione di consumi ed emissioni CO2.
Tra le importanti tecnologie di nuova concezione introdotte con questo pneumatico, troviamo le lamelle StabiliGrip. Queste lamelle consentono una superiore aderenza su fango e neve, e aumenta l'aderenza in caso di asfalto bagnato. A differenza delle tradizionali lamelle dei pneumatici invernali, Michelin prevede l'aggancio tra queste, in modo da garantire più rigidità al battistrada. Così facendo si riesce a migliorare la sensazione di guida e la precisione.
Al tempo stesso la struttura del pneumatico è del tipo deformabile, per agevolare il lavoro del pneumatico, l'aderenza del battistrada, il minor consumo e il confort dei passeggeri.
Infine la mescola utilizzata per Michelin Latitude Tour HP è del tipo 'Terrain Proof Compound'. Questa soluzione migliora la coesione della gomma nei confronti dell'usura causata dalle diverse tipologie di terreno. Sia ad andatura sostenuta su asfalti, che percorrendo sterrati, o tratti in fuoristrada sui sassi, la struttura non risente delle sollecitazioni e garantisce una superiore resa chilometrica.