Il palcoscenico di Ginevra 2010 assume un'importanza strategica per Porsche. Debutta la nuova Cayenne, che accompagna sullo stand la sportiva 911 Turbo S. Inoltre debuttano 911 GT3 R Hybrid e 918 Spyder, con alimentazione ibrida.
Porsche Cayenne si è da sempre distinta, per il riuscito mix tra versatilità della vettura e sportività propria delle auto del costruttore. L'ultimo modello presente a Ginevra accentua ancora di più l'aggressività delle linee, e adotta una gamma propulsori più parca nei consumi, e più vicina all'ambiente. Il telaio è stato inoltre rivisto interamente per coniugare leggerezza con feeling di guida. La vettura sarà disponibile nelle varianti S Hybrid, Turbo, oppure nel più economo 3.0 diesel.
Sullo stand Porsche è inoltre presente la sportiva 911 Turbo S, che si posiziona al vertice delle sportive stradali di Stoccarda. Si affianca la versione GT3 R Hybrid, che porterà nelle competizioni la tecnologia ibrida.
Le prestazioni intelligenti Porsche trovano tuttavia la loro massima espressione nel concept 918 Spyder. La propulsione ibrida fornisce prestazioni elevate (0-100 km/h in 3,2 secondi e 320 km/h di punta massima), con consumi di appena 3 litri per 100 chilometri, ed emissioni di CO2 pari a 70 g/km.