Kia continua a crescere, così come lo spazio a bordo di nuova Carens. Modularità e flessibilità sono le parole chiave che si abbinano ad un riuscito design.
DESIGN AL PASSO CON I TEMPI
Peter Schreyer, responsabile del centro stile Kia, descrive l’impostazione stilistica della nuova Carens in questo modo: ‘Ho voluto dare alla nuova generazione un aspetto e una personalità più slanciate, in modo da vestire la funzionalità e la versatilità con un abito dinamico e atletico’.
Con una lunghezza di 4,52 metri, la rinnovata Carens mostra un accorgimento che accentua la volumetria interna: il posto guida è avanzato, collocando il montante del parabrezza in corrispondenza del centro delle ruote anteriori.
La presenza di luci diurne a Led (di serie frontalmente, a richiesta per il retro) e gli indicatori di direzione inseriti nei retrovisori esterni, confermano che siamo in presenza di un prodotto al passo con i tempi. Ma Carens mostra anche una nota sportiva, grazie allo spoiler posteriore di serie ed i generosi cerchi, che possono raggiungere i 18 pollici.
VERSATILITA’ AL TOP
I sette posti vengono correttamente definiti 5+2, perché in realtà la terza fila risulta talmente compatta da contenere solo dei bimbi. Ma è il sistema Kia Flex a fare la differenza, grazie al frazionamento in tre parti della seconda fila, ai sedili scorrevoli, reclinabili e ripiegabili singolarmente.
Quelli della terza fila sono sdoppiati, e scompaiono nel pianale quando non utilizzati, contribuendo alla creazione di un piano di carico piatto che può raggiungere i 2,15 metri di lunghezza. La versatilità è testimoniata dal volume di carico massimo, in grado di raggiungere i 1.650 litri, un traguardo notevole anche per una monovolume.
Altri dettagli che testimoniano la cura nella gestione degli interni, sono il sistema di condizionamento che prevede il cassetto refrigerato e bocchette d’aerazione anche per i posti posteriori. Non mancano anche numerosi vani portaoggetti, distribuiti un po’ ovunque e con differenti capacità in termini di spazio.
DOTAZIONI AD ALTA TECNOLOGIA
Su tutte le versioni, di serie Bluetooth, sistema di connettività totale con USB, AUX e iPod, radio CD ed mp3. Anche il volante in pelle (con i comandi integrati) ed il controllo velocità di crociera sono di serie, mentre la chiave intelligente (abbinata all’avviamento a pulsante), il display Lcd touch-screen da 4,3 pollici, la telecamera posteriore ed il bel tetto panorama trasparente (ad azionamento elettrico) sono opzionali.
Gli accessori sono comunque inseriti in pratici pacchetti, con cui arricchire la dotazione di Carens in base alle proprie preferenze e relativo budget di spesa.
Tra i sistemi tecnologici che riguardano la sicurezza, in evidenza il controllo del mantenimento carreggiata. Utile anche l’assistenza alle manovre di parcheggio, che sfrutta sensori a ultrasuoni e uno specifico computer per gestire con sicurezza le manovre di parcheggio. Il conducente opera solo acceleratore, freno e frizione, mentre il sistema governa autonomamente lo sterzo.
TRE MOTORI
Sono due Diesel e un benzina i motori previsti per il mercato italiano, con potenze da 115 a 136 CV e consumi particolarmente ridotti.
Il 1.7 Diesel è già adottato su diversi modelli dello stesso costruttore, e nella versione da 115 Cv propone 260 Nm di coppia, mentre il 136 Cv raggiunge i 330 Nm di coppia.
Per il motore 1.6 benzina, che già equipaggia Sportage e cee’d, è disponibile una potenza massima di 136 Cv, e grazie all’alimentazione a iniezione diretta il consumo medio dichiarato è pari a 6,8 litri per 100 km.
Disponibile anche un allestimento EcoDynamics, abbinato al 1.7 Diesel da 115 Cv. Grazie a Stop&Go ed a pneumatici a basso attrito di rotolamento, vengono raggiunti i 4,7 litri per 100 km e 124 g/km di emissioni CO2.
Tutte le nuove Carens adottano il cambio manuale a 6 marce, ma è disponibile anche un automatico a 6 rapporti con palette al volante per la selezione manuale. Viene abbinato al Diesel 1.7 da 136 Cv.
PROVA SU STRADA
Teatro della nostra prova di Kia Carens, le strade della Valle d’Aosta, con un percorso in grado di esaltare le doti di maneggevolezza della vettura. Tra le motorizzazioni disponibili, la nostra scelta è caduta sul Diesel da 136 Cv, sulla carta la migliore per un trasporto a pieno carico tipico.
Salendo a bordo è immediatamente percepibile la qualità e la cura con cui sono stati realizzati gli interni. Scelta dei materiali e assemblaggio rispecchiano il posizionamento premium che Kia riserva a Carens. La strumentazione ricalca lo standard della casa, con una grafica che mira alla leggibilità ed a una discreta eleganza, piuttosto che agli effetti speciali.
Intorno a questi due concetti, funzionalità e razionalita’, ruota tutta la plancia che mostra una generosa superficie orizzontale, per effetto del posizionamento avanzato del parabrezza. Il volante si distingue per la presenza di numerosi comandi, ben posizionati e di facile identificazione anche durante la guida. I comandi dell’impianto multimediale e di navigazione, sono a fianco del luminoso display, mentre più sotto il blocco che comanda la climatizzazione è in perfetta posizione.
Ma eccoci alla guida, con il volante che mostra la consueta regolazione a cui ci ha abituato Kia. Tre modalita’, comfort, normale e sport, consentono ad ogni conducente di trovare la rigidità dello sterzo preferita.
Il cambio è invece sempre morbido e preciso, con i suoi 6 rapporti che comandano un motore decisamente brioso, ma anche elastico grazie ai 330 Nm di coppia.
Malgrado il passo da monovolume, la tenuta di strada si mostra più in linea con quella di una tradizionale vettura, limitando i fenomeni di rollio che tipicamente affliggono la categoria. In frenata viene rilevato un impianto fin troppo pronto nell’intervenire, una caratteristica comunque importante, quando si viaggia a pieno carico.
Nel complesso Carens offre sempre elevato comfort ed una ridottissima rumorosita’, ideali per i lunghi trasferimenti a cui si presta questa Kia.
LISTINO
Strategicamente, il listino di nuova Carens parte da 19.500 euro, ricordiamo comprensivi dell’esclusiva garanzia a 7 anni o 100.000 km. Due distinti allestimenti, Cool e Class, includono differenti accessori. Il passaggio da uno all’altro è pari a 2.000 euro, così come la differenza tra motore benzina o Diesel.
Per il cambio automatico (ricordiamo solo sul Diesel da 136 Cv), servono 1.500 euro, mentre numerosi pacchetti con accessori a tema permettono di personalizzare la dotazione di nuova Carens in base alle proprie esigenze.
Nel week-end di lancio del 4 e 5 maggio, Kia offre un esclusivo vantaggio cliente, pari a ben 2.000 euro. Un valido motivo per andare a toccare con mano la nuova Carens.
Bruno Bianchi
