Siamo nella settimana di Eicma, la kermesse milanese delle due ruote che cattura l’attenzione dei numerosi appassionati immancabili all’appuntamento annuale. Ne approfitta Citroen, che per festeggiare i 70 anni della sua 2CV reinterpreta lo spirito originale con una moto special, realizzata rigorosamente in un unico esemplare.
La moto “special” è stata realizzata da South Garage, tra i principali preparatori di motociclette a livello nazionale, un atelier in cui si sviluppano progetti di personalizzazione (o custom come si dice in gergo) su specifiche del cliente.
Il lancio del progetto avviene a maggio, seguito a luglio dal viaggio a Gonzaga, al Raduno Nazionale delle bicilindriche, luogo ideale dove trarre ispirazione e da cui parte anche la scelta della colorazione.
Una tinta bi-tono che appartiene alla 2CV Charleston, variante della originale 2CV presentata al Salone di Parigi nel 1948, e diventata rapidamente icona automobilistica. Come la maggior parte delle serie speciali, anche la Charleston fu ideata e proposta da Serge Gevin, un decoratore, arredatore e pittore che lavorava con Bob Delpire, il geniale pubblicitario che rivoluzionò l’immagine di Citroën dalla seconda metà degli anni ‘50.
Presentata nel 1980, la serie speciale Charleston arrivò sul mercato nel 1981. Era stata pensata da Serge Gevin in omaggio ai “ruggenti” Anni Venti, gli “anni folli”, in stile retrò, che esprimevano brio e dinamismo. Il nome della vettura è quello del ballo divenuto famoso in quegli anni: di derivazione jazzistica, diffusosi prima in America e poi in Europa, il Charleston si caratterizza per il suo andamento veloce e brillante.
La 2CV Charleston fu inizialmente prodotta nella fabbrica di Levallois in Francia, nella originale carrozzeria bicolore: oltre alla versione gialla e nera, Serge Gevin propose un’altra colorazione di grande successo, molto elegante, che al colore nero associava il “Rouge Delage”, una tinta bordò che prende il nome dalle vetture di lusso costruite nella prima metà del ‘900 e che caratterizzarono gli Anni Trenta in Francia.
La moto special riprende in maniera evidente linee e colori della 2CV Charleston originale, con la zona frontale che presenta espliciti richiami alla vettura 2CV: oltre al singolo faro con il vetro giallo, la vistosa griglia centrale in lamiera bordata con stecche lucidate e poi saldate che richiama al centro l’inconfondibile logo Citroen.
Come le altre parti della carrozzeria della moto, il serbatoio è stato accuratamente carteggiato, filettato ed infine verniciato nei colori originali della 2CV Charleston per un effetto elegante e brillante. Un lavoro artigianale, eseguito interamente a mano con grande maestria.
E’ stato installato un originale porta-pacchi cromato che richiama il logo Citroën, il ” double chevron “, a forma di due V sovrapposte rovesciate che rappresenta uno speciale ed innovativo ingranaggio a doppia cuspide prodotto nelle officine Citroën di Parigi dall’inizio del ‘900.
Nella parte posteriore della moto sono proposti i parafanghi della 2CV Charleston, con le loro inconfondibili forme arrotondate. Precedentemente verniciate sono poi state ri-accoppiate al corpo centrale della moto, affiancate dai para-tacchi.
La moto “special”, realizzata in un unico esemplare, viene presentata in anteprima al pubblico accanto alla 2CV, al Salone del ciclo e motociclo, nello stand di Moto.it (stand G44, Padiglione 15).
