Probabilmente Nuova Peugeot 208 è la novità commercialmente più significativa dell’edizione 2019 del Salone dell’Auto di Ginevra. Una novità che viene emblematicamente esposta già nella sua versione totalmente elettrica, per dimostrare la svolta epocale che riguarda tutta l’industria dell’auto.
Giulio Marc d’Alberton, Responsabile Comunicazione di Peugeot Italia, non ha dubbi: “Peugeot affronta al meglio il cambiamento in atto, per dimostrare quanto sia pronta ad affrontare una evoluzione imminente”.
Tre sono i punti principali su cui si sviluppa la strategia del Leone: Serenità, poiché nel corso di due secoli Peugeot ha innovato il mondo dell’auto e l’elettrificazione rappresenta più che una sfida l’ennesima opportunità.
Piacere: il piacere di guida rientra nelle caratteristiche di Peugeot, ed il passaggio all’elettrificazione esalterà la sportività del Marchio. Infine, Semplicità per consentire ai clienti di scegliere in maniera facile la migliore soluzione per le proprie esigenze. La prima scelta riguarda la vettura, successivamente la sua alimentazione tra benzina, Diesel, elettrico oppure ibrido con la spina.
Ma la stella che brilla incessantemente sullo stand Peugeot è Nuova 208, un vero successo commerciale sia a livello mondiale, sia a livello italiano. 208 è anche stata la prima vettura ad introdurre l’innovativa plancia i-Cockpit, ora giunta alla versione tridimensionale 3D.
In particolare, il nuovo quadro strumenti fornisce le informazioni su due nuovi livelli, portando in evidenza i dati che servono al conducente.
Giulio Marc D’Alberton sottolinea anche come il nuovo linguaggio motoristico di Peugeot, si sviluppi sulla versione GTi realizzata esclusivamente in versione elettrica.
Nuova 208 fa il pieno anche di sicurezza, grazie alla guida autonoma di livello 2, paragonabile a 508, berlina top di gamma ed ultra-tecnologica. Proprio questa berlina vede degli affinamenti, che sullo stand di Ginevra si sintetizzano nella 508 Peugeot Sport Engineered.
Si tratta del punto di vista di Peugeot per le sportive del Marchio, un futuro molto prossimo, che inizierà dalla 508 ibrida con la spina. La versione sportiva adotta un motore benzina da 200 CV, un elettrico da 110 CV anteriormente ed un secondo elettrico da 200 CV posteriormente, offrendo ben 400 CV complessivi con trazione integrale e 4,3 secondi per raggiungere i tradizionali 0-100 km/h.
La modalità totalmente elettrica garantisce inoltre 45 km di autonomia, garantendo un raggio d’azione superiore rispetto all’ibrido puro.
A questo proposito, a Ginevra Peugeot porta la gamma definitiva di vetture ibride con la spina: 3008, 5008 e 508 Wagon arriveranno in concessionaria entro la fine dell’anno.
