Škoda mantiene fede alla promessa fatta in fase di lancio lanciando Scala G-Tec, versione alimentata a gas naturale che completa l’offerta di motorizzazioni del nuovo modello, disponibile a fine anno.
Scala G-Tec è mossa da un tre cilindri turbocompresso da 1.0 litri di cilindrata, con potenza di 90 CV (66 kW). La coppia massima raggiunge i 160 Nm ed è trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a 6 rapporti. La vettura è stata studiata espressamente per il funzionamento a gas naturale e rispetta lo standard Euro 6d-Temp. Le emissioni di CO2 sono quindi ridotte del 25% circa rispetto all’alimentazione a benzina, con un’emissione di monossido di azoto significativamente più bassa e assenza di particolato.
Con tre serbatoi in acciaio contenenti 13,8 chilogrammi di gas naturale, grazie ad un costo medio del metano che oscilla intorno a un 1 euro per chilogrammo, Scala G-Tec percorre fino a 410 chilometri a gas naturale con una spesa di soli 14 euro.
Nel caso in cui il gas dovesse terminare, Scala sfrutta automaticamente il serbatoio di benzina da 9 litri che permette di percorrere ulteriori 220 chilometri. La combinazione delle due fonti di alimentazione permette un’autonomia complessiva di 630 chilometri circa (dati in attesa di omologazione).
La tipologia mono-valente dell’alimentazione, consente a Scala G-Tec di beneficiare delle riduzioni ed esenzioni del bollo auto, in base alle normative in vigore nelle singole Regioni.
Grazie alla modalità ingegnosa con cui i serbatoi sono montati nel sottoscocca, Scala G-Tec mantiene una capacità del vano bagagli di 339 litri – un valore di riferimento nel segmento, per automobili alimentate a gas naturale.
Il gas naturale può essere usato quale ponte ideale per colmare il solco che separa i combustibili fossili tradizionali dalla prossima mobilità elettrica, con il vantaggio di essere ampiamente disponibile già oggi.
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