Con DS3 Crossback, il Marchio francese si impone nuovamente all’attenzione del mercato grazie a soluzioni tecnologiche che proiettano questo modello verso il futuro. Il motore da 100 CV, pur rappresentando la soglia d’ingresso in gamma, non delude le aspettative ed invoglia subito a divertirsi su strada.
In soli 4,12 metri di lunghezza è racchiuso un consistente potenziale, che DS ha voluto vestire attingendo dalla storia con la berlina DS 3 di cui riprende in maniera piuttosto evidente la ‘pinna di squalo’ sulle portiere posteriori.
Nel contempo, numerosi dettagli danno seguito allo sviluppo dell’ammiraglia DS 7 Crossback, come testimonia la grintosa ed elegante calandra frontale.
La visione laterale evidenzia il lavoro del Centro Stile, che al pari di una elaborata scultura ha impreziosito la carrozzeria con un unico obiettivo: accentuare la personalità in stile DS. Un risultato raggiunto grazie a sapienti interventi, come dimostrato anche dalla svasatura che occupa le due portiere.
Osservando da vicino la vettura, emergono anche soluzioni meno evidenti, come l’abbondante spoiler posteriore interamente in plastica, che ben si mimetizza con il tettuccio.
In generale, la leggerezza di molti componenti va letta con una logica legata a ridurre il peso complessivo, quindi favorire l’aspetto prestazionale grazie ad un rapporto peso potenza che favorisce anche bassi consumi e limitate emissioni.
DS 3 Crossback è già pronta per il futuro elettrico, come dimostrano le prese d’aria a ridosso del gruppo ottico posteriore, che hanno il compito di mantenere arieggiato il pacco batterie di trazione, oppure il generoso sportello del rifornimento carburante, pronto ad ospitare la spina per la carica.
Le esclusive luci di DS Matrix Led Vision sono un optional da 1.400 euro, composto da tre moduli Led e 15 segmenti luminosi indipendenti, ma nel nostro caso ci dobbiamo accontentare di luci alogene, comunque ben presentate nel grintoso gruppo ottico.
Le maniglie a scomparsa, sono invece di serie su tutta la gamma: fuoriescono all’apertura della vettura, e scompaiono grazie ad un sensore di velocità.
In DS 3 Crossback ritroviamo la passione che il Marchio ha sempre avuto per cerchi dalla forte personalità. In questo caso si tratta dei 17″ Nagoya, ma se volete strafare potete puntare sui 18″ Barcellona in Nero Onice con inserti oro.
All’apertura delle portiere, rileviamo la notevole altezza del battitacco, caratteristica comune a differenti modelli Suv del Gruppo PSA.
Subito dopo, si rivela un abitacolo pronto ad interpretare l’elaborata immagine DS anche in una vettura così compatta. I sedili propongono una seduta di qualità, frutto delle schiume poliuretaniche con cui si ottiene l’imbottitura a doppia densità.
Vista la lunghezza complessiva della vettura, inevitabilmente i passeggeri posteriori devono fare i conti con l’arretramento degli schienali anteriori, per godere di ottimale spazio per le proprie gambe.
La plancia si mostra allineata con la personalità della carrozzeria esterna, supportata da elementi pratici che vengono in aiuto nella quotidianità, come l’abbondante spazio a disposizione nel vano portaoggetti, le generose tasche inserite nelle portiere (grazie anche allo spostamento dei comandi finestrino sul tunnel centrale) e lo spazio ricavato sotto l’appoggio centrale per i gomiti.
Sulle portiere troviamo invece gli aeratori laterali, comunemente presenti sul cruscotto, con una collocazione che amplifica in maniera astuta la sensazione di spazio frontale.
Le bocchette centrali, sono invece circondate da comandi a sfioramento, la cui individuazione non risulta immediata, rivelando la priorità che il costruttore ha voluto riservare allo stile.
Allo stesso modo, i comandi della climatizzazione sono completati dallo schermo tattile da 10,3″ che restituisce anche le immagini in Alta Definizione della navigazione.
I 350 litri a disposizione per il trasporto di bagagli, sono da considerare un bel risultato in rapporto alla compattezza complessiva. Abbattendo gli schienali posteriori, possiamo raggiungere 1050 litri, seppure non si ottenga un piano di carico allineato.
Il compatto schermo che ospita la strumentazione, restituisce le informazioni che riguardano il motore 1.2 tre cilindri benzina da 100 CV (74 kW). Con 205 Nm di coppia, questo motore rientra nella definizione Pure Tech che ha visto il Gruppo PSA pluripremiato come ‘Motore dell’Anno’ a livello internazionale.
E’ abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, incastonato in uno spazio in cui sono presenti altri comandi, come quelli relativi ai finestrini, e l’interruttore del freno di stazionamento elettronico, che avremmo preferito ancora più isolato per evitare inopportune attivazioni durante la marcia della vettura.
Con consumi dell’ordine di 18 km/litro in extraurbano, DS 3 Crossback mostra anche una interessante economia d’esercizio che nulla toglie all’equilibrato livello prestazionale.
Prima di focalizzare le qualità dinamiche di DS 3 Crossback, vale la pena soffermarsi sulla tecnologia al servizio della sicurezza con cui questo modello si presenta. Una dotazione che abitualmente troviamo su vetture di segmento superiore, e che DS ha voluto anche sul suo modello più compatto.
Citiamo emblematicamente l’Active Safety Brake, il sistema automatico di frenata che ha il compito di frenare in maniera autonoma nelle situazioni di emergenza. Con una efficacia che spazia da 5 a 140 km/h di velocità, supera ampiamente il limite dei 30 km/h offerto da buona parte delle vetture di ultima generazione.
Su strada, con una massa in ordine di marcia pari a solo 1,24 tonnellate, la leggerezza di DS 3 Crossback facilita la presa di contatto ed una immediata confidenza. La bella posizione di guida si addice tanto alla quotidianità, quanto si momenti di guida più dinamici, mentre lo sviluppo della plancia enfatizza il concetto di elegante sportività con cui questo modello si pone all’attenzione del mercato.
Certamente, con 10,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h, non possiamo parlare di enfasi prestazionale, ma se scegliete lo stesso motore nella versione da 155 CV ecco che i secondi scendono a 8,2. In compenso, il buon livello di consumi del 100 CV rientra in una logica che non dispiacerà a chi sceglie questo allestimento per soddisfare sia il concetto di esclusività, sia quello della razionalità.
Tanto più, che con DS 3 Crossback basta veramente poco per essere notati al volante, e divertirsi su strada.
LISTINO: da 26.200 euro chiavi in mano
VERSIONE IN PROVA: PureTech 100 Manuale Business – 27.400 euro
GARANZIA: 2 anni
NOTA: caratteristiche e dotazione si riferiscono al modello in prova, alcuni accessori citati potrebbero quindi non far parte della dotazione standard
