Con Sandero, Dacia continua a sedurre clienti pronti a farsi ammaliare da un listino accattivante, che in realtà rispecchia la datazione dei contenuti con cui il costruttore mantiene la propria logica di prezzo.
Contenuti che si percepiscono in maniera inequivocabile su strada, dove Sandero rivela l’anzianità della sua progettazione, in linea con standard oggi decisamente superiori.
Il costruttore propone oggi due differenti stili per Sandero, da una parte Sandero Stepway che ammicca alla netta preferenza del mercato verso i Suv, dall’altra Sandero Streetway, compatta berlina pronta a parlare il linguaggio universale del prezzo basso.
MOTORI
Il 1.0 benzina viene proposto in versione aspirata oppure turbo, con 75 CV nel primo caso e 100 CV nel secondo, è affiancato dal 0.9 turbo con 90 CV. il 1.0 da 100 CV accompagna anche la versione Gpl che piace a chi vuole risparmiare anche in fase di acquisto, in alternativa al 1.5 Diesel da 75 CV oppure 95 CV.
LISTINO
La palma d’oro della convenienza spetta a Sandero Streetway con soli 7.900 euro, mentre ne servono 11.400 per la variante Gpl da 100 CV, guarda caso lo stesso listino del Diesel da 75 CV.
Discorso diverso per Sandero Stepway, che sfrutta la maggiore richiesta di mercato per esordire da 10.550 euro per il benzina aspirato da 75 CV. Il Gpl inizia più alto a 11.950 euro, mentre con 12.400 euro si accede al Diesel.
ALLESTIMENTI
Anche gli allestimenti rispecchiano lo scarno mondo Dacia, lasciando a Sandero Streetway la scelta tra due soluzioni, cui Sandero Stepway aggiunge la serie speciale Techroad.
Occorre in ogni caso scegliere Comfort, per avere almeno il condizionatore manuale. In compenso, Stepway offre una serie di accessori per la personalizzazione che potrebbero addolcire la presentazione di questo progetto d’altri tempi.
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