La nuova Golf GTD è una vera specialista nel rapporto tra efficienza e prestazioni. Con il suo 2 litri TDI da 200 CV, la Golf Turbodiesel più potente di sempre continua a proporsi seguendo l’originale concetto di sportività a gasolio.
Il suo carattere sportivo è rafforzato da dotazioni specifiche e da un ricco equipaggiamento di serie. Anche le prestazioni e i consumi della nuova Golf GTD impressionano: grazie alla coppia massima di 400 Nm, costante tra i 1.750 e i 3.500 giri, questa Volkswagen copre lo 0-100 km/h in 7,1 secondi e tocca la velocità massima di 245 km/h.
Allo stesso tempo, il suo consumo medio nel ciclo WLTP è di 5,2-5,5 litri ogni 100 km, cui corrispondono emissioni di 137-143 grammi al km di CO2. Come tutti i Turbodiesel della nuova Golf, anche quello della GTD è equipaggiato con due catalizzatori SCR in serie.
Il nuovo sistema twin dosing SCR con doppia iniezione di AdBlue riduce in modo drastico le emissioni di ossidi di azoto (NOX) rispetto alla generazione precedente. La nuova Golf GTD è equipaggiata di serie con un cambio automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti.
Certamente il suo listino di 41.450 euro impone una riflessione nel confronto con i modelli elettrici Volkswagen, in grado di proporre un aggiornato concetto di efficienza, vantaggi fiscali in fase di acquisto e durante il ciclo di vita della vettura, oltre ad una sostenibilità che va ben oltre il livello di emissioni di Golf GTD.
Non ultimo, il concetto di valore residuo potrebbe premiare i modelli elettrici ben più di un modello Diesel destinato, prima o poi, ad essere emarginato dalla circolazione urbana.
