Arriva in concessionaria una delle novità più attese di quest’anno appena iniziato, la quinta generazione di uno degli storici cavalli di battaglia Kia. Nuovo Sportage nasce per il mercato europeo, con l’intento di diventare uno dei punti di riferimento nella categoria Suv.
Indice
- Nuova Piattaforma
- Abitacolo
- Sospensioni intelligenti
- Terrain Mode per l’offroad
- Propulsori avanzati
- Cambio
- Listino e allestimenti
Nuova piattaforma
Costruito sulla nuova piattaforma ‘N3’, l’ultima generazione di Kia Sportage è il risultato di un rigoroso programma di sviluppo a livello ingegneristico. E’ stato così elaborato un passo, distanza tra gli assali, dedicato ed esclusivo, con proporzioni ideali per le strade europee. Questo approccio ha permesso di offrire un Suv che risponde agli standard europei, in particolare per la sua praticità e versatilità d’uso quotidiano. La progettazione ha determinato, rispetto al precedente Sportage, migliore capacità di carico, maggiore spazio per la testa e per le gambe ed una comodità inusuale per i passeggeri della seconda fila a livello degli arti inferiori.
Abitacolo
Gli interni si distinguono per la forte personalità, l’estrema qualità e la tecnologia all’avanguardia, dando luogo ad uno spazio innovativo, il cui fulcro è il guidatore. All’interno richiama l’attenzione il display curvo integrato, con touchscreen e prese d’aria dal profilo sportivo finemente dettagliate. Il display curvo si estende sulla parte anteriore, conferendo all’abitacolo una larghezza ed una profondità notevoli.
Il touchscreen high-tech da 12,3 pollici e il display touch multifunzione sono il centro nevralgico per la connettività e le diverse funzionalità di guidatore e passeggero. Entrambi i sistemi sono stati sviluppati dando prevalenza alla facilità d’uso, all’intuitività dei comandi e alla piacevolezza al tatto. Il quadro strumenti da 12,3 pollici è dotato di display a cristalli liquidi di ultima generazione con transistor a film sottile per una grafica incredibilmente precisa e chiara. Con una connettività high-tech così avanzata, il nuovo Sportage beneficia di un sistema di aggiornamento delle mappe over-the-air.
Sospensioni intelligenti
Le sospensioni a controllo elettronico di nuova generazione, grazie alla lettura istantanea, garantiscono comfort e livelli di sicurezza superiori in ogni situazione. La tecnologia fornisce risposta immediata alle sollecitazioni provenienti dal manto stradale e dagli input dello sterzo, effettuando rapide regolazioni degli ammortizzatori per contrastare beccheggio e rollio ma anche rimbalzi. Il sistema AWD a controllo elettronico (ove disponibile) assicura che la potenza sia distribuita in modo ottimale tra le ruote anteriori e posteriori, a seconda delle condizioni stradali e delle situazioni di guida.
Terrain Mode per l’offroad
La quinta generazione di Sportage porta al debutto una novità assoluta: l’inedito Terrain Mode. Sviluppato per gli appassionati dell’off road, il Terrain Mode, altamente evoluto, regola automaticamente le impostazioni di Sportage per la massima trazione su qualsiasi terreno e in qualsiasi ambiente.
Nuovo Sportage, a seconda delle configurazioni, è disponibile sia con trazione integrale (AWD) che con trazione anteriore (FWD).
Propulsori avanzati
Tutti e tre i modelli ibridi della gamma Sportage – HEV, PHEV e uno dei due derivati MHEV – dispongono del motore 1.6 di Kia, un quattro cilindri altamente tecnologico. Questo propulsore oltre ad essere reattivo ai comandi e piacevole per la sua fluidità d’erogazione della potenza, è dotato di Continuous Variable Valve Duration, una tecnologia sofisticata che controlla la durata del sollevamento della valvola, al fine di migliorare le prestazioni, il risparmio di carburante e le emissioni.
Per la versione di Sportage Plug-in Hybrid, il motore turbo è affiancato da un motore elettrico da 66,9 kW servito da una batteria ai polimeri di ioni di litio da 13,8 kWh. L’abbinamento dei due propulsori porta la potenza totale erogata dalla versione Plug-in a 265 CV, di cui 180 CV provenienti dal motore T-GDI.
Nella versione Hybrid, il 1.6 T-GDI è affiancato da un motore elettrico da 44,2 kW con una batteria ai polimeri di ioni di litio da 1,49 kWh per un sistema efficiente e reattivo. La potenza totale è di 230 CV.
Sportage MHEV utilizza anch’esso il motore a benzina 1.6 T-GDI, con tecnologia di ibridazione che interviene per ridurre le emissioni e migliorare l’economia d’esercizio. La potenza totale è di 150 CV.
Nella gamma motori del nuovo Sportage non può mancare anche un Diesel 1.6 ad alta efficienza, con potenza di 136 CV. È dotato delle più recenti tecnologie di controllo attivo delle emissioni SCR per la massima riduzione degli inquinanti come NOx e particolato.
Nella seconda parte dell’anno è prevista anche la propulsione Gpl, abbinata al 1.6 T-GDi.
Cambio
Nuovo Sportage è disponibile con cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti o con un cambio manuale intelligente a 6 marce per le versioni con motorizzazioni Mild Hybrid. Le versioni Hybrid e Plug-in Hybrid sono invece equipaggiate con un cambio automatico sei rapporti di ultima generazione.
Listino e allestimenti
Soglia d’ingresso nella gamma Sportage è il 1.6 MHEV in allestimento Business con 29.950 euro, per il Diesel si sale a 31.950 euro a parità di dotazione. La variante ibrida plug-in parte invece da 43.950 con l’allestimento Style, e comprende trazione integrale oltre al cambio automatico di serie. GT Line e GT Line Plus sono infine gli allestimenti più ricchi, mentre è previsto l’arrivo della versione Gpl nella seconda parte dell’anno.
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