Con Nuove 508, berlina, SW e la sportiva Peugeot Sport Engineered, la Casa del Leone fa debuttare il nuovo design destinato all’ammiraglia. Nuove 508 introducono elementi di modernità, integrando ora completamente il motivo della calandra nel volume del paraurti.
La tecnologia Matrix Led, di serie su tutta la gamma, ottimizza il design dei proiettori, estremamente sottili per sottolineare lo sguardo felino, tipico delle Peugeot. Questi proiettori, progettati in un unico elemento, rappresentano una prodezza tecnologica poiché integrano la nuova firma delle luci diurne a Led con 3 artigli e un effetto 3D che aggiunge profondità.
Nuove 508 hanno un passo di 2,79 mentri e una lunghezza totale di 4,75 m (berlina) e 4,79 m (SW), per una larghezza di 1,86 m con i retrovisori ripiegati.
Di profilo, il naturale dinamismo delle nuove 508 e 508 SW è esaltato dai nuovi cerchi in alluminio, denominati Epherra, con un diametro di 18 pollici e un motivo diamantato che unisce design ed efficienza.
I loghi anteriori, laterali e posteriori di Nuova 508 sono più moderni, hanno una nuova grafica e un nuovo colore Grigio Basalto. Nella parte posteriore, la firma luminosa reinterpreta il tema dei tre artigli in una versione più orizzontale e dinamica. Questi fari full Led con indicatore di direzione a scorrimento sono di serie su tutta la gamma.
All’interno dell’abitacolo, il Peugeot i-Cockpit è uno dei punti forti della Casa del Leone e stabilisce ora nuovi livelli in termini di ergonomia, di qualità, di praticità e di tecnologia, grazie al suo nuovo sistema di infotainment.
Il quadro strumenti, posizionato in linea con la visione della strada, appena sopra il volante, adotta uno schermo digitale da 12 pollici. Interamente parametrizzabile e personalizzabile, il display presenta nuove modalità di visualizzazione direttamente gestibili dal volante.
Vengono proposte due motorizzazioni ibride plug-in a 2 ruote motrici:
- Nuovo ibrido plug-in 180 e-EAT8: motore PureTech benzina da 150 CV (110kW) abbinato a un motore elettrico da 110 CV (81 kW), entrambi gestiti dal cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8
- Ibrido plug-in 225 e-EAT8: motore PureTech benzina da 180 CV (132 kW) abbinato a un motore elettrico da 110 CV (81 kW), entrambi gestiti dal cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8.
Sulle versioni 508 Peugeot Sport Engineered, è disponibile una motorizzazione ibrida plug-in a 4 ruote motrici sviluppata da Peugeot Sport Hybrid4 360 e-EAT8: sull’anteriore motore PureTech benzina da 200 CV (147 kW) abbinato a un motore elettrico da 110 CV (81 kW) gestiti dal cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8 / al posteriore, un motore elettrico da 113 CV (83 Kw) e una strategia di gestione dell’energia derivata da Peugeot 9X8.
