Vanta la più grande community di fan al mondo fra tutte le sportive compatte, è considerata la prima della sua categoria tanto di diventare iconica: si tratta della Golf GTI, con le prevendite già iniziate per l’ultima versione.
La Golf GTI propone a bordo l’ultima generazione di strumenti digitali racchiusi nel Digital Cockpit Pro di serie (diagonale del display: 26 cm/10,2 pollici). Tramite il tasto View del volante sportivo multifunzione, anch’esso di nuova concezione, il conducente può impostare tre diverse configurazioni grafiche di base (profili informativi): Classic con i suoi strumenti circolari, Progressive con un’organizzazione a riquadri e GTI.
Il profilo informativo GTI è caratterizzato al centro da un grande strumento circolare con un contagiri tradizionale (fino a 8.000 giri/min), dove in posizione centrale sono riportate la scritta GTI in rosso e, sotto di essa, la velocità corrente. A sinistra e a destra è inserito uno strumento circolare più piccolo, che può essere utilizzato ad esempio per visualizzare l’attuale pressione di sovralimentazione del turbocompressore in bar e la coppia in uso in Nm. A richiesta, per i nuovi modelli GTI sarà disponibile anche un Windshield Head-Up Display, che mostra dati aggiornati come la velocità, i simboli di navigazione e le indicazioni dei sistemi di assistenza.
Nella Golf GTI trova impiego l’ultimo stadio evolutivo del motore turbo EA888: la generazione evo4. L’EA888 evo4 è un motore a benzina quattro cilindri a iniezione diretta TSI. La quarta generazione di questo motore si contraddistingue per gli iniettori di carburante all’avanguardia, attraverso i quali la miscela di aria e benzina viene iniettata nelle camere di combustione a 350 bar. Il motore da 1.984 cm3 della Golf GTI eroga una potenza di 195 kW (265 CV) con una coppia massima di 370 Nm.
