Era tra le novità del Salone di Bruxelles, lo scorso gennaio, e le prime immagini lo propongono come modello che porterà sul mercato dei SUV compatti elettrici a batteria un design distintivo, spaziosità interna e la tecnologia più recente.
Il design unico dell’Urban Cruiser è una caratteristica che lo differenzia dalla concorrenza. Il suo fascino è sottolineato da una parte bassa del corpo vettura decisamente muscolosa. Il frontale a “testa di martello”, caratteristica del design delle Toyota più recenti, è un elemento chiave. I paraurti anteriori e posteriori sono caratterizzati da un design solido e la particolare disposizione dei fari posteriori si estende per tutta la larghezza del portellone posteriore, avvolgendo le muscolose fiancate dell’auto.
Le dimensioni compatte dell’Urban Cruiser sono leggermente superiori a quelle della Yaris Cross, il SUV compatto full hybrid di Toyota.
Lunghezza complessiva: 4,285 mm -· Larghezza complessiva: 1,800 mm
Altezza complessiva: 1,640 mm – Passo: 2,700 mm
La manovrabilità della vettura si riflette in un raggio di sterzata di soli 5,2 metri. I cerchi sono in lega da 18 o 19 pollici di diametro, a seconda della versione, e sono dotati di copriruota integrali, che consentono di risparmiare peso e di migliorare l’aerodinamica della vettura. L’ampia gamma di colori esterni comprende opzioni bicolore con tetto nero a contrasto.
Il passo relativamente lungo della Urban Cruiser (+140 mm rispetto alla Yaris Cross) è la chiave per un abitacolo spazioso e versatile.
Grazie a un sistema di sedili posteriori scorrevoli, la distanza tra i passeggeri anteriori e posteriori può essere facilmente regolata per creare uno spazio pari a quello di SUV di segmento D. I sedili si ribaltano in una configurazione 40:20:40 e possono anche essere ripiegati.
La versatilità degli interni è accompagnata da un design solido, fedele al carattere della vettura ispirato ai SUV. L’aspetto è pulito e ampio, con un quadro strumenti basso e orizzontale che si combina con una posizione di seduta alta per offrire un’ottima visuale a guidatore e passeggeri. I rivestimenti e le finiture combinano il nero e il grigio scuro. L’illuminazione ambientale offre 12 colori diversi per creare un’atmosfera appropriata all’abitacolo in base al viaggio o al momento della giornata.
L’Urban Cruiser sarà disponibile con due pacchi batteria e l’opzione di trazione anteriore o integrale. Entrambi utilizzano la tecnologia al fosfato di ferro-litio, che offre i vantaggi di maggiore durata, sicurezza e costi ridotti. L’accelerazione è pronta e lineare, sia in partenza che in sorpasso.
Una batteria da 49 kWh sarà disponibile esclusivamente nella versione a trazione anteriore, con una potenza di 106 kW / 144 CV. Inoltre, per il modello a trazione anteriore, una batteria alternativa da 61 kWh offre una potenza di 128 kW / 174 CV.
In quanto vero SUV, l’Urban Cruiser sarà disponibile anche con trazione integrale. In questa versione, la batteria da 61 kWh eroga una potenza di 135 kW / 184 CV.
Tutte le versioni dell’Urban Cruiser sono dotate di una pompa di calore a risparmio energetico per il sistema di climatizzazione e di un sistema di preriscaldamento manuale della batteria per ottimizzare le prestazioni in condizioni di freddo.
