Nella sua gamma modelli, Dacia continua a focalizzare l’esigenza di spazio a bordo, anche per il trasporto di 7 persone. Jogger punta inoltre sulla massima autonomia, grazie alla motorizzazione benzina/Gpl ed i suoi 1000 chilometri di percorrenza con un pieno.
Dal punto di vista del design, la più recente generazione di Jogger insiste sull’idea iniziale, ovvero l’incontro tra una wagon ed un monovolume, per offrire quello spazio extra che viene richiesto dalle famiglie numerose, oppure da chi trasporta attrezzi sportivi, come ad esempio biciclette.
Con 4,54 metri di lunghezza, la volumetria di bordo può raggiungere fino a 2094 litri (2085 per la variante a 7 posti), che vanno letti con una massa minima a vuoto in ordine di marcia pari a 1252 kg. Si tratta della più bassa sul mercato, tra i modelli a 7 posti, ed è fondamentale nel contribuire all’autonomia (quasi) da record della vettura.
Abbiamo provato su strada la più recente motorizzazione, quella full hybrid 140 che combina motore benzina 1.6 con un motore elettrico e una compatta batteria di trazione da 1,2 kW. Con consumi dichiarati in meno di 5 litri per 100 km, grazie al serbatoio da 50 litri, anche per questa motorizzazione si possono superare i 1000 km di autonomia complessiva.
Durante la guida, la propulsione ibrida presenta momenti in cui il motore endotermico contribuisce alla carica della batteria di trazione, come di consuetudine per questa tecnologia. La leggerezza complessiva presenta un interessante brio, sintetizzato dai 9,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Potenza di 1450 CV (103 kW) e coppia non esaltante con 144 Nm, ma i 205 Nm del motore elettrico danno un importante contributo. Il cambio automatico “multimode” completa la dotazione per chi sceglie questa propulsione.
Durante il nostro test-drive, abbiamo guidato anche la variante benzina/Gpl, che conferma la posizione da leader del brand Dacia per questa propulsione, grazie all’80% di gradimento nelle vendite complessive. In questo caso il motore 1.0 da 100 kW (74 kW) sale a 170 Nm di coppia, permettendo di passare da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi. Abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, anche questo motore si avvantaggia della leggerezza complessiva per offrire un discreto brio, da modulare anche in base al numero di passeggeri a bordo.
Il listino di Dacia Jogger esordisce da 18.100 euro (chiavi in mano) per chi sceglie il benzina/Gpl 100 CV da 5 posti nell’allestimento Essential, ma servono 21.450 euro per passare ai 7 posti dell’allestimento Expression.
La variante Hybrid 140 esordisce dai 27.150 euro per 5 posti nell’allestimento Extreme, salendo a 26.950 euro per 7 posti nello stesso allestimento.
Bruno Bianchi
