Grandland diventa il primo modello elettrico Opel con trazione integrale, con numeri davvero notevoli: 239 kW /325 CV di potenza, 509 Nm di coppia e solo 6,1 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Le caratteristiche del nuovo arrivato sono decisamente interessanti. Il nuovo Opel Grandland Electric AWD è dotato di una batteria NMC agli ioni di litio da 73 kWh netti e può percorrere fino a 501 km con una carica della batteria. E quando è necessario ricaricarlo, bastano meno di 30 minuti per caricare dal 20% all’80% ad una colonnina ad alta potenza in corrente continua.
Nel frattempo, il nuovo sistema di trazione integrale combina il motore elettrico anteriore standard da 157 kW (213 CV), già presente su Opel Grandland Electric, con un motore elettrico aggiuntivo da 82 kW (112 CV) all’asse posteriore. Grazie a questa combinazione, Opel Grandland Electric AWD può erogare una potenza complessiva di sistema di 239 kW (325 CV), una coppia massima di 509 Nm e quattro diverse modalità di guida:
- Modalità normale: per ottimizzare l’efficienza quotidiana, viene data la priorità solo al motore anteriore e alle ruote; la potenza massima è limitata a 230 kW (313 CV) e la coppia massima a 450 Nm. A seconda delle esigenze di guida, il motore posteriore si innesta automaticamente. Durante una forte accelerazione (kick-down), entrambi i motori offrono tutto il loro potenziale.
- Modalità 4WD: i due motori funzionano continuamente e contemporaneamente, con la potenza distribuita uniformemente tra tutte e quattro le ruote che garantisce un’aderenza ottimale, soprattutto su superfici scivolose. I sistemi ESP e di controllo della trazione adottano impostazioni specifiche per migliorare l’aderenza. Sono disponibili la potenza e la coppia massime.
- Modalità Sport: i due motori funzionano in modo continuo, con una potenza distribuita 60:40 tra l’asse anteriore e quello posteriore per prestazioni dinamiche ed efficienti. Sono disponibili la potenza e la coppia massime. Anche lo sterzo e il pedale dell’acceleratore adottano una specifica impostazione “Sport”, che garantisce una maggiore reattività.
- Modalità Eco: il motore anteriore ha la priorità, la potenza massima è limitata a 157 kW (213 CV) e la coppia massima a 343 Nm. Durante una forte accelerazione (kick-down), il motore posteriore e l’asse posteriore si innestano automaticamente ed entrambi i motori erogano tutta la loro potenza. Anche il climatizzatore e il pedale dell’acceleratore adottano un’impostazione Eco.
Il comfort di bordo è sublimato dagli ammortizzatori con tecnologia di smorzamento selettivo in frequenza. Questa tecnologia unica è di serie su Opel Grandland Electric AWD e incorpora un secondo circuito idraulico nella camera dell’ammortizzatore per adattare meccanicamente la forza di smorzamento in relazione alla frequenza. A seconda della situazione, delle condizioni del fondo stradale e dello stile di guida, adotta diverse caratteristiche di smorzamento per una reazione volta al comfort alle alte frequenze, ad esempio con impatti brevi come su ciottoli o tombini, oppure per un contatto più diretto con la strada alle basse frequenze in caso di stile di guida sportivo.
Opel Grandland reagisce in modo ancora più immediato e diretto a qualsiasi comando del guidatore e, come è tipico di Opel, rimane stabile in frenata, in curva e ad alta velocità in autostrada. Il DNA Opel è ulteriormente enfatizzato dalla specifica messa a punto delle sospensioni, della barra antirollio, dello sterzo e dell’ESC.
