Un’edizione speciale, che presenta nuovi esclusivi schemi cromatici, un interno su misura, e componenti leggeri. Il tutto in un’auto sportiva dalle elevate prestazioni e consumi ridotti.
Lotus ha preso quattro dei classici schemi cromatici, già usati da Lotus stessa negli anni Sessanta. Gli stessi sono uniti ad esclusivi dettagli del design interno di Club Racer, per offrire un’auto sportiva in grado di combinare eleganza e carattere. I colori sono ‘Carbon Grey’, ‘Elite Yellow’, ‘Sky Blue’ e ‘Old English White’.
I sedili vengono ora rivestiti con morbidi cuscini in microfibra, posizionati per garantire il sostegno adeguato, e per mantenere parzialmente visibile la scocca in tinta del sedile. Il tema cromatico della carrozzeria esterna, prosegue fino al tunnel della trasmissione e si unisce a dettagli argento e nero, per ottenere l’esclusivo tema sportivo tipico di Club Racer. Altre caratteristiche esclusive, sono il pomello del cambio e la leva del freno a mano anodizzati color antracite. Ed ancora il logo Club Racer ricamato a mano sul poggiatesta del sedile, oltre al fondo in alluminio anodizzato del vano piedi, lato guida e passeggero. Il compatto volante è rivestito in pelle, e presenta un indicatore del punto centrale, per consentire anche ai piloti più aggressivi di identificare rapidamente, e in totale sicurezza, il corretto allineamento delle ruote anteriori.
I cerchi in lega leggera a sei razze sono dotati di pneumatici Yokohama appositamente creati su misura. Anche i cerchi, come il pomello del cambio e la leva del freno a mano, sono anodizzati color antracite. Lotus Elise Club Racer si basa sulla Elise S da 136 CV, capace di raggiungere 0-100 km orari in 6,1 secondi. L’azienda dichiara un consumo di carburante combinato pari a 7,6 l/100 km. Lotus Elise Club Racer è già in vendita ad un prezzo di 34.770 euro.
