Debuttano i nuovi propulsori 1.6 diesel di Peugeot, omologati euro 5. Sulla 207 vengono adottati HDi FAP con più potenza, più coppia ma anche una superiore efficienza di combustione, abbinata ad un ridotto livello di emissioni.
I propulsori diesel Peugeot 1.6 HDi Euro 5, sono disponibili in due versioni da 82 kW e da 68 kW. Sono dunque rispettivamente 112 e 92 i cavalli disponibili per le due varianti di questa cilindrata. Il costruttore dichiara miglioramenti nell’erogazione, grazie ad un abbassamento del regime a cui viene erogata la potenza massima, sopratutto per la versione da 112 CV, che li eroga a 3.600 giri anziché 4.000. Quest’ultima vede anche la coppia massima salire da 240 a 270 Nm, disponibile già da 1.750 giri. La versione meno potente, sale da 215 a 230 Nm, segnando comunque un buon miglioramento.
La superiore efficienza ed il migliorato rispetto dell’ambiente, sono stati ottenuti da Peugeot grazie all’impiego delle più recenti tecnologie. Tra queste segnaliamo ECCS, ovvero un sistema di camera di combustione di nuova generazione. Nel dettaglio si riduce il rapporto di compressione, aumenta il diametro della camera e diminuiscono le turbolenze. Con questi accorgimenti scende il rapporto di compressione, e si limita la quantità di carburante incombusto. Nuovo anche il sistema common rail, che evidenzia una pressione di 1.650 e 1.700 bar per le due versioni di potenza, e sfrutta iniettori a sette fori (in sostituzione ai 6 precedenti). L’iniezione migliora in rendimento e silenziosità, aumentando il confort e la qualità di funzionamento.
Infine il sistema FAP associato di serie a questi motori 1.6 HDi, richiede la manutenzione dopo ben 180.000 km.
