Il nuovo DBX707 è un SUV senza pari che porta Aston Martin alla vetta del segmento con una combinazione unica di prestazioni, dinamismo, stile e lusso.
DBX707 parte dall’acclamato design, dinamismo e carattere di guida piacevole del V8 di DBX, sfruttandoli per costruire un’evoluzione brillante. Ogni elemento della vettura è stato potenziato per migliorarne le prestazioni, intensificare il piacere di guida e amplificarne la presenza su strada.
A cominciare dal gruppo motopropulsore, il team di ingegneri di Aston Martin si è prefissato di sprigionare il pieno potenziale del motore V8 biturbo da 4,0 litri di DBX. Il motore di DBX707 vanta turbocompressori a cuscinetti sferici e una taratura su misura volta a erogare potenza e coppia superiori. Altra novità del Suv flagship ad alte prestazioni di Aston Martin è il cambio automatico a bagno d’olio a 9 rapporti. Capace di gestire carichi di coppia nettamente maggiori rispetto ai tradizionali convertitori di coppia automatici, questa trasmissione ad alte prestazioni porta la potenza del v8 da 4,0 litri a ben 707 CV e 900Nm, un incremento di 157 CV e 200Nm rispetto a DBX (V8).
La rosa di migliorie prestazionali di DBX707 include la dotazione di serie dei freni carboceramici. I dischi di questi freni, da 420 mm anteriori e 390 mm posteriori, sono tenuti fermi da pinze a 6 pistoncini, raggiungendo una riduzione del peso non speso pari a 40,5 kg.
Cerchi e pneumatici sono da 22” di serie (scegliendo gli allestimenti Sport e Ribbon), con la possibilità di scegliere cerchi in lega da 23” color nero testurizzato o nero satinato con accenti diamantati. L’aggiunta dei cerchi da 23” apporta vantaggi dinamici. Infatti, il diametro maggiore degli pneumatici migliora la risposta di sterzata, il controllo primario della carrozzeria e i tempi sul giro.
La distribuzione della coppia tra gli assi anteriore e posteriore resta completamente automatica, con la capacità di inviare, su richiesta, fino al 100% della coppia all’asse posteriore. L’attenta taratura dell’e-diff consente a DBX707 di avere la risposta in curva, l’assetto sportivo e il carattere dinamico tipici di un vero e proprio veicolo sportivo.
L’elemento cruciale dell’eccezionale maneggevolezza di DBX707 risiede nel suo sistema di sospensione automatica. Conservando l’architettura di base e le camere pneumatiche triple del V8 di DBX, DBX707 presenta un telaio dedicato, ottimizzato in base a richieste e obiettivi che non lasciano spazio a compromessi.
Con l’intento di assicurare pieno controllo al guidatore, DBX707 introduce una console inferiore rivisitata contenente nuovi selettori della modalità di guida. Ora il guidatore, ha un controllo immediato delle principali modalità dinamiche e impostazioni. Esse includono pulsanti dedicati per modalità di sospensione, ESP, modalità di selezione manuale delle marce – che ora mantiene la modalità manuale come un’auto sportiva anziché tornare di default all’automatica – e l’attivazione dello scarico attivo, che apre le valvole del nuovo sistema di scarico a marmitta quadrupla senza bisogno di trovarsi in modalità Sport.
Il tema sportivo all’interno si manifesta anche con i sedili Sport disponibili di serie (i sedili Comfort sono disponibili in opzione senza sovrapprezzo). Tutte le opzioni montano, di serie, la regolazione elettrica a 16 posizioni, insieme a riscaldamento anteriore e posteriore. Gli ambienti interni sono disponibili in tre varianti: Accelerate di serie, con un mix di pelle e Alcantara®, nonché Inspire Comfort e Inspire Sport, disponibili in opzione, completamente in pelle semianilina completa di ali Aston Martin ricamate sul poggiatesta, riga a contrasto che scende lungo il centro del sedile e pattern traforato sul retro del sedile e sul cuscino.
Per elevare tanto l’estetica quanto la funzionalità aerodinamica, sul tetto è stato aggiunto un nuovo spoiler con bordino per ridurre la portanza e incrementare la stabilità a velocità elevate, con un diffusore posteriore doppio notevolmente ingrandito per adeguarlo al diametro maggiorato del sistema di scarico quadruplo. Questo nuovo scarico, rifinito in tonalità nero satinato in abbinamento al trattamento nero lucido del diffusore, è stato messo a punto per produrre un suono unico e inconfondibile. Completa le modifiche al retrotreno il nuovo paraurti posteriore, provvisto di prese d’aria integrate nel parafango, che enfatizza l’estetica muscolosa di DBX707.
Per i clienti che intendono valorizzare ulteriormente la natura esclusiva di DBX707 e dar vita a un prodotto davvero unico, Q by Aston Martin, il servizio di personalizzazione del marchio, offre ampie possibilità di realizzare dettagli su misura. Con una vasta gamma di opzione offerte, dalla grafica unica ai vetri oscurati e ai materiali su misura sia negli interni che negli esterni, ogni vettura “Q by Aston Martin – Commission” può superare i confini del desiderio e risulta personalizzata in ogni dettaglio.
L’avvio della produzione di DBX707 è previsto per il primo trimestre, le prime consegne sono in programma all’inizio del secondo trimestre.
