Svelata in occasione del Salone di Ginevra, Corvette Grand Sport ha fatto il suo debutto in Europa. La carrozzeria può essere coupé o cabriolet, mentre il propulsore è un V8 da 6.2 litri e 436 cavalli.
L’ultima nata di Corvette si chiama Grand Sport. L’obbiettivo degli ingegneri con questo modello è stato quello di ottenere un rendimento efficace sia in pista sia su strada. La trasmissione a 6 marce può essere sia di tipo automatico che manuale. In quest’ultima ipotesi, e con carrozzeria coupé, la vettura strizza l’occhio alla pista con un allestimento specifico dotato di lubrificazione a carter secco, sistema di raffreddamento del differenziale e batteria montata posteriormente.
Particolarmente ricca la dotazione di questa sportiva, che comprende: passaruota anteriori e posteriori allargati, con elementi specifici all’anteriore e targhette Grand Sport, splitter anteriori tipo Z06 e alettone posteriore rialzato, condotti freno originali per migliorare il raffreddamento, cerchi esclusivi, da 18 pollici all’anteriore e 19 al posteriore con finitura verniciata di serie e cromata come optional, pneumatici maggiorati 275/35ZR18 anteriori e 325/30ZR19 posteriori, cambio manuale con rapporti specifici e rapporto finale specifico per i modelli con cambio automatico.
L’ultima nata Grand Sport si affianca alla Corvette C6, Z06 e ZR1. Tutte le vetture adottano un propulsore V8, ma con differenti prestazioni. C6 è forte di 437 cavalli, Z06 ha una cilindrata 7.0 al posto di 6.2 e sfoggia 512 cavalli, chiude la ZR1 con il V8 da 6.2 litri e compressore volumetrico, per una potenza massima di ben 647 cavalli.
