La strategia di Infiniti per aumentare la propria quota di mercato, transita dall’ingresso in un segmento di mercato dove ci sono numeri significativi. Ecco quindi Q30, la nuova vettura compatta per il moderno cliente automobilistico, con design e caratteristiche che ne favoriranno l’interesse da parte dell’esigente pubblico italiano.
Progettata per una nuova generazione di acquirenti che non vuole essere “identificata” per la scelta della sua automobile, Q30 non è certo convenzionale con il suo carattere deciso e le forme fortemente caratterizzanti.
Fedele al messaggio lanciato dal prototipo presentato nel 2013, miscelando lo stile da coupé con una seduta elevata, senza compromessi in termini di comfort. Si tratta di una vettura che sfida le norme all’interno del segmento premium e supera le convenzioni nella categoria delle vetture compatte.
Q30 enfatizza l’attenzione allo sviluppo di un prodotto sviluppato attorno all’automobilista. Il team di sviluppo di Q30 ha adottato un approccio olistico per la sua progettazione, presentando una vettura che offre sicurezza al conducente, maneggevolezza eccezionale ed un altissimo livello di comfort e di rifiniture.
Nessun elemento della Q30 è stato progettato in modo isolato, conseguentemente l’ esperienza di guida risulta completa e gratificante. Ci si sente comodi e ”pronti ad andare ovunque” grazie alle sue dimensioni, alla sua dinamica fiducioso, all’eccellente maneggevolezza e a una gamma di tecnologie intuitive.
Oltre alla versione d’ingresso di Q30, sono disponibili altre tre versioni che incarnano lo spirito Infiniti: “Premium”, “Premium Tech “ oppure “Sport”.
Anche le prestazioni di guida sono differenziate grazie alle impostazioni distinte delle sospensioni e alle differenti caratteristiche di guida e maneggevolezza – per offrire agli acquirenti una scelta che è specifica per esigenze e preferenze personali.
Le motorizzazioni proposte sono rigorosamente turbo ed in linea con le richieste del pubblico europeo, con la scelta dei benzina tra il 1.6 da 122 CV oppure 156 CV e il prestante 2.0 da 211 CV. I Diesel sono invece rappresentati dal 1.5 con 109 CV ed un 2.2 da 170 CV.
Cambio manuale a 6 rapporti per i benzina da 122 CV e Diesel da 109 CV, mentre l’automatico DCT a 7 rapporti viene proposto come standard su tutte le motorizzazioni restanti, ed in opzione per il Diesel da 109 CV.
