Le berline stanno gradualmente tornando in auge, come dimostra la silhouette di Nuova Audi A6. Tecnologia ibrida a 48 Volt, applicata motori termici: 2.0 TDI da 204 CV a trazione anteriore o integrale quattro ultra e V6 3.0 TFSI quattro da 367 CV.
Rispetto alla precedente generazione, nuova Audi A6 può contare su di un design nettamente più sportivo. Il frontale è dominato dall’ampio single frame, ora ribassato così da estendersi sino al bordo inferiore del paraurti e integrante gli anelli Audi. Di grande impatto l’impronta a terra sulla quale influiscono l’incremento della lunghezza della vettura di 6 centimetri e il passo di 2,92 metri.
Quanto all’abitacolo, la plancia di nuova Audi A6 è fortemente caratterizzata dall’innovativo Audi Digital Stage. Il palcoscenico digitale, nello specifico, è composto dall’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e dal display da 14,5 pollici del sistema MMI, entrambi di serie sin dal primo livello di allestimento, oltre che dallo schermo dedicato al passeggero.
Al lancio, nuova Audi A6 è disponibile con due motorizzazioni caratterizzate dalla tecnologia MHEV plus a 48 Volt e dalla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti.
Il motore 2.0 TDI da 204 CV e 400 Nm di coppia, cuore dell’offerta, è proposto in abbinamento alla trazione anteriore o integrale quattro ultra. Quest’ultima vede la catena cinematica operare in modo particolarmente efficiente, attivando la ripartizione della coppia al retrotreno solamente quando necessario.
Al vertice della gamma – in attesa delle varianti plug-in – si colloca il possente V6 3.0 TFSI da 367 CV e 550 Nm caratterizzato dal ciclo Miller, forte anch’esso della tecnologia MHEV plus e abbinato alla trazione integrale quattro ultra.
Optando per il pacchetto Tech Pro, si avvale del differenziale sportivo posteriore che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote del medesimo asse, a vantaggio del contenimento del sottosterzo e dell’agilità.
