Compatta e grintosa, Renault Kiger vuole conquistare più spazio in Europa, e si rinnova in nome di un’evoluzione che vede oltre 35 miglioramenti a livello di design ed equipaggiamenti, con design esterno ed interno rivisitato, più tecnologie di bordo e migliori dispositivi di sicurezza.
Peccato che la sua commercializzazione non riguardi il mercato italiano, perché probabilmente listino e caratteristiche sarebbero una forte attrazione per chi cerca una citycar purosangue.
Nuovo Renault Kiger è stato progettato per offrire prestazioni adeguate alla varietà di condizioni di guida in India. È dotato di motore turbo dinamico con una potenza di 100 cv ed una coppia di 160 Nm, garantendo al tempo stesso buona efficienza energetica.
Per chi cerca una soluzione più accessibile, Nuovo Kiger è disponibile anche con motore aspirato in grado di erogare 72 cv e 96 Nm. È disponibile anche nella versione retrofittata CNG (a gas naturale compresso) con trasmissione manuale, mentre i due motori principali sono compatibili con il carburante E20, a riprova dell’impegno di Renault per una mobilità più sostenibile.
Nuovo Renault Kiger offre diverse opzioni di trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti per gli amanti del controllo, cambio automatico Easy-R per gli spostamenti urbani senza sforzo e cambio X-Tronic per prestazioni fluide e raffinate.
L’esclusiva tecnologia D-Step del cambio X-Tronic elimina l’effetto “elastico” tipico delle trasmissioni a variazione continua, introducendo progressivi cambi di regime motore che migliorano la reattività e procurano una sensazione naturale di cambiata in fase di accelerazione, per un’esperienza di guida ottimizzata.
Nuovo Kiger offre il miglior rapporto coppia/peso del segmento, consentendo rapide accelerazioni. La guida è stata migliorata anche grazie alla tecnologia Mirror Bore Coating, utilizzata nel mondo delle corse, per ridurre l’attrito, migliorare il consumo di carburante, aumentare la potenza e migliorare l’affidabilità del motore.
