In Honda sono talmente convinti delle qualità dinamiche di Civic Tourer, da aver realizzato una prova in pista per sottolineare le innovazioni che distinguono questa novità nel segmento wagon.
Se è vero che l’ultima tendenza di mercato vuole le wagon (una volta definite più semplicemente ‘famigliari’) sempre più in linea con un concetto di versatile sportivita’, allora occorre dare atto ad Honda di avere raccolto la sfida sottolineata da questo aspetto. Non capita certo tutti i giorni di provare una wagon in pista, magari perché la pista invoglia a pigiare sull’acceleratore, e in curva il comportamento dinamico di queste vetture è abitualmente soggetto a fenomeni di rollio e beccheggio.
LE SOSPENSIONI ADATTATIVE FANNO LA DIFFERENZA
Non è il caso di Civic Tourer, che fa della sportività una seconda pelle, assecondata dalla brillante innovazione delle sospensioni adattative. Tre differenti modalità, normale, confort e dinamico, selezionabili tramite un tasto in plancia. Nella guida su pista, assecondata dalla brillantezza del motore 1.6 Diesel, la differenza è nitidamente percepibile. Tanto più che una wagon ha diverse situazioni di carico, assecondate dai sensori che nell’ambito della stessa modalità selezionata, riescono a proporre un setting sempre ottimale. Davvero ben fatto, e significativamente diverso rispetto ad altri modelli presenti sul mercato.
SICUREZZA IN PIU’ GRAZIE AL SISTEMA ADAS
Sotto a questa sigla sono racchiusi 7 diversi sistemi, che lavorano per assistere il conducente nell’ottenere una sicurezza ottimale. Ad iniziare dal sistema attivo di frenata in citta’, piuttosto che l’efficace avviso di collisione anteriore, che usa una versatile telecamera. Quest’ultima si occupa anche di controllare che non ci allontani dalla corsia, riconosce i segnali del traffico e fornisce informazioni sull’angolo cieco.
TANTA PRATICITA’
Essenziale, per chi acquista una wagon, in Civic Tourer viene simboleggiata dal bagagliaio. Un punto di forza, sotto tanti punti di vista, non solo in termini di spazio, quanto piuttosto in termini di soluzioni che semplificano la vita. Ad iniziare dal sistema ‘magico’ dei sedili che si ripiegano su se stessi, garantendo un piano di carico completamente piatto. Un piano che permette di inserire ulteriore bagaglio, in uno scomparto quasi segreto da 117 litri, che riesce ad ospitare due valigie.
UN MOTORE EFFICIENTE
Sotto l’aerodinamico cofano, pulsa un motore Honda frutto delle più aggiornate tecnologie. Nel nostro caso si tratta del 1.6 Diesel da 120 cavalli, con 300 Nm di coppia e consumi eclatanti, dichiarati in 3.8 litri nel ciclo combinato. Un propulsore che abbiamo già avuto modo di provare con CR-V, e di cui abbiamo apprezzato la notevole efficienza, anche in termini prestazionali. Questa tecnologia è stata definita dallo stesso costruttore, come Earth Dreams, ovvero sogni terrestri, e la parola sogno ricorre spesso negli slogan Honda, dimostrando come la realtà di un modello come Civic Tourer possa proiettarsi nell’olimpo delle wagon più innovative presenti sul mercato.
