Con xDrive è possibile una guida dinamica su strada, ed elevata motricità sulle superfici sconnesse. La tecnologia Bmw, in tema di trazione integrale, raccoglie sempre maggiori consensi.
Con xDrive, la trasmissione della potenza viene controllata da un sistema di distribuzione, dotato di una frizione multi disco regolata elettronicamente. Il sistema è di tipo permanente, quindi non è escludibile. In questo modo, la potenza viene distribuita in maniera variabile tra gli assali anteriore e posteriore, per assicurare maggiore efficacia in movimento. Su Bmw X6, viene utilizzato per la prima volta anche il ‘Dynamic Performance Control’. L’associazione con quest’ultimo controllo elettronico, permette la distribuzione spontanea di potenza tra le ruote posteriori.
I due sistemi sono collegati tra loro per mezzo della gestione integrata denominata ‘Integrated Chassis Management’. Questa soluzione si interfaccia anche con sistema di controllo della stabilità (Dynamic Stability Control), sterzo attivo (ove presente), e sistema di regolazione dell’assetto ‘Adaptive Drive’. Questo mix di tecnologia consente di armonizzare le funzioni di propulsione, e di risposta del telaio nel giro di una frazione di secondo. Il risultato si traduce in agilità, precisione dello sterzo, stabilità e trazione ottimizzate, per affrontare le diverse situazioni di marcia. In particolare, in condizioni estreme di trazione, xDrive si dimostra più veloce nelle reazioni, e più efficace dei sistemi tradizionali di trazione integrale.
Sono 37 i modelli Bmw che adottano la tecnologia xDrive. L’ultima arrivata è Bmw 320d xDrive; così ora vi sono tre motorizzazioni a benzina e due diesel disponibili con il sistema xDrive per Serie 3 berlina, Touring e Coupé. Bmw Serie 5 prevede due motori a benzina e due diesel, disponibili su berlina e su Touring, abbinati al sistema di trazione integrale. Bmw X3 è disponibile in sei versioni, mentre sia X5 che X6 sono disponibili con quattro varianti di motore.
