Come gli altri modelli della serie ‘X’ di BMW, X3 è equipaggiata con il sistema di trazione integrale xDrive. La vettura si presta ad un utilizzo eterogeneo, e consente di affrontare svariate tipologie di terreno.
La linea snella e slanciata della fiancata propone un frontale aggressivo. Ben 6 occhi osservano la strada, con due elementi sdoppiati che si occupano dell’illuminazione tradizionale, cui si aggiungono due fendinebbia nella parte bassa. Il classico rene ha generose dimensioni, e lascia passare l’aria che serve per il raffreddamento del propulsore. Lo stile di questa versatile vettura si adatta a molteplici usi, e viene sottolineato nei profili in plastica nera, che proteggono i generosi passaruota. Questo elemento contribuisce decisamente a conferire un aspetto ‘tutto terreno’ a BMW X3.
La qualità degli interni segue il tradizionale standard del costruttore tedesco, e si presenta decisamente configurabile attingendo alla lunga lista di optional disponibili. Tuttavia già nell’allestimento base si può apprezzare l’elevata ergonomia dei comandi, ed i generosi portaoggetti presenti nell’abitacolo. Le sedute offrono comfort adeguato e sono decisamente versatili, consentendo una congrua flessibilità di carico.
I propulsori disponibili sono ben 7, tutti abbinati al sistema di trazione integrale xDrive. I tre benzina sono un 2.0, 2.5 e 3.0 con potenze rispettivamente di 150, 218 e 272 cavalli. Le varianti diesel sono invece quattro: 1.8 da 143 cavalli, 2.0 da 177, 3.0 da 218 e infine la prestante 3.5 che sprigiona 286 cavalli.
Tra i dispositivi che equipaggiano X3, segnaliamo il sistema di controllo della stabilità DSC. Questo dispositivo interagisce con la trazione integrale xDrive, reagendo in modo veloce e preciso alle variazioni delle condizioni di guida, e consentendo di raggiungere maggiore sintonia con la vettura.
Il listino BMW parte da 37.850 per la versione base xDrive20i a benzina, raggiunge quota 61.570 per la più prestante xDrive35d, in versione Limited Sport Edition.
