Peugeot 308 continua la sua storia di successo con evoluzioni che aggiornano il progetto iniziale. All’interno, la plancia si dota dell’i-Cockpit 100% digitale e di un touchscreen capacitivo con finitura dall’aspetto brillante. Sono inoltre disponibili una nuova tinta di carrozzeria « blu vertigo » che esalta ancor più il design e due nuovi tipi di cerchi in lega. Sarà in vendita a partire da Settembre 2020.
Peugeot 308 presenta proporzioni equilibrate sia nella versione berlina che in quella SW. Le linee della carrozzeria rivelano un aspetto forte e dinamico, ma anche elegante, quasi senza tempo. Con la nuova gamma 2020, può esser scelta anche nella nuova tinta Blu Vertigo tri-strato, mentre nell’allestimento Allure, i cerchi Zyrcon da 16’ vengono proposti, in opzione, con una finitura diamantata.
Sull’allestimento GT Pack, al vertice della gamma, è possibile avere l’opzione Black Pack. Questa opzione offre la possibilità di sostituire la maggior parte degli elementi cromati con altri con una colorazione nero lucido:
- calandra e Leone anteriore
- cornici degli indicatori di direzione e dei fendinebbia
- cornici dei vetri laterali
- cerchi in lega da 18” diamantati Black Saphir
- barre al tetto nella versione SW
L’i-Cockpit è un elemento inscindibile del piacere di guida tanto caro al Marchio e la nuova gamma si dota oggi di un quadro strumenti digitale presente di serie su tutta la gamma. Si compone di una lamina digitale ad alta definizione da 10 pollici ed integra le ultime evoluzioni in termini di graphic design. Il touchscreen a centro plancia è di tipo capacitivo ed adotta una decorazione «glossy» (o brillante), ispirata agli smartphone di ultima generazione.
Peugeot 308 propone un’offerta completa di aiuti alla guida (ADAS), riservati ai veicoli di segmento superiore grazie alla disponibilità di:
- Adaptive Cruise Control con funzione Stop in presenza del cambio automatico EAT8 o con la funzione 30 km/h disponibile con il cambio manuale, con adeguamento automatico della distanza dal veicolo che precede, fino a fermarlo, se necessario
- Visiopark con retrocamera a 180° e funzione Park Assist. Il sistema rileva lo spazio disponibile per il parcheggio e agisce sul volante al posto del conducente durante le manovre di parcheggio
- Active Safety Brake, la frenata automatica di emergenza di ultima generazione (rileva i pedoni e i ciclisti, di giorno e di notte, da 5 a 140 km/h) e Distance Alert (allerta rischio collisione)
- Active Lane Departure Warning, l’avviso di superamento involontario delle linee della corsia con correzione attiva della traiettoria a partire da 65 km/h (svincolato dall’attivazione dell’Adaptive Cruise Control)
- Driver Attention Alert, in grado di avvisare il guidatore in caso di distrazione alla guida a velocità superiori a 65 km/h, attraverso le analisi dei micromovimenti del volante
- High Beam Assist: Commutazione automatica degli abbaglianti / anabbaglianti
- Speed Limit Detection: lettura dei cartelli stradali con suggerimento del limite di velocità
- Active Blind Corner Assist: sistema attivo di monitoraggio dell’angolo cieco (con correzione attiva della traiettoria). Questa funzione è disponibile a partire da 12 km/h
- Freno di stazionamento elettrico (di serie sulle versioni con cambio automatico)
Sul tema motori, 308 offre una gamma di motorizzazioni benzina e Diesel altamente efficienti, con ridotte emissioni di CO2, a partire da 95 g/km.
Nelle versioni benzina, motori 3 cilindri da 1.2 litri di cilindrata con il PureTech da 110 oppure 130 CV, cambio manuale per entrambi, ed automatico EAT8 sul 130 CV. Nelle versioni Diesel, il motore 4 cilindri da 1.5 litri di cilindrata propone invece 130 CV con cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 8 rapporti EAT8.
Completa la gamma 2020 di 308 la versione sportiva GTi, forte del suo motore 4 cilindri da 1.6 litri di cilindrata in grado di sviluppare 263 CV con una coppia massima di 340 Nm. Grazie a un eccellente rapporto peso/potenza per la sua categoria, questa sportiva è una delle migliori del suo segmento.
La nuova struttura della gamma si articola in 3 livelli di allestimento: ognuno di essi può essere completato da un livello intermedio denominato «Pack» (esclusa la GTi) per soddisfare ancor più la richiesta di chi cerca maggior comfort, un’estetica ancor più personale o una maggiore assistenza alla guida.
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