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Arrivano in concessionaria proprio in questi giorni, le 308 berlina e Wagon cui la sigla GT aggiunge ulteriore dinamismo. Sono mosse da due motorizzazioni grintose, che assecondano uno stile di guida deciso, esaltato dalle prestazioni dinamiche di un telaio che sfrutta regolazioni specifiche.
Da una parte il benzina, un 1.6 turbo di classe THP da 205 cavalli, dall’altra un 2.0 Diesel di classe BlueHDi da 180 CV abbinato al cambio automatico EAT6.
E’ questa la scelta mirata che in Peugeot hanno voluto per proporre ad un pubblico dal piede decisamente poco leggero, il divertimento garantito da una GT. L’assenza della ‘i’ da questa sigla, sottintende anche una fruibilità nell’uso quotidiano, dove conta anche la sobrietà nei consumi ed un carattere che si adatti alle regole del traffico cittadino.
Interessante il listino: per avere la berlina in versione Diesel occorre sborsare 31.400 euro, mentre il benzina è proposto a 28.600 euro. Per le wagon, il listino recita 32.200 euro per la Diesel e 29.400 per il benzina.
Chi volesse la grinta della dotazione GT, ma con motori meno pepati, può comunque attingere ad uno specifico allestimento ‘GT Line’ previsto sia per 308 berlina che 308 Wagon.
