La sigla GTi torna su una vettura protagonista del segmento B. L’elettrica Peugeot E-208 GTi vuole stupire, con i suoi 280 CV e solo 5,7 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Frutto del lavoro degli ingegneri Peugeot Sport e dei designer Peugeot, la nuova E-208 GTi offre le migliori prestazioni della sua categoria con eleganza e discrezione.
Come tutte le GTi da 40 anni, la E-208 GTi si distingue innanzitutto per la sua forte presenza su strada grazie a un telaio ribassato di 30 mm e carreggiate allargate di 56 mm all’anteriore e di 27 mm al posteriore.
I grandi cerchi da 18 pollici, firmati “Peugeot GTi”, contribuiscono a comunicare potenza. La loro struttura forata strizza l’occhio alle iconiche ruote “forate” della 205 GTi. Ma su una GTi, il design è anche al servizio delle prestazioni: questi fori aiutano anche a ottimizzare il raffreddamento dei freni.
I dettagli degli interni, i tappetini e le cinture di sicurezza rosso acceso della Peugeot E-208 GTi, come quelli della 205 GTi, creano immediatamente un’atmosfera sportiva nell’abitacolo.
Il design sportivo ed elegante dei sedili anteriori specifici, con poggiatesta integrati, rende omaggio al design dei sedili della 205 GTi 1.9 con una linea centrale rossa che si estende su seduta e schienale. E la trama rossa sul lato destro dei sedili ricorda quella della 205 GTi 1.6.
Il volante compatto, elemento chiave del piacere di guida Peugeot, è caratterizzato da dettagli in pelle rossa traforata abbinata all’Alcantara® e da un emblema centrale anch’esso bordato di rosso.
La PEUGEOT E-208 GTi è equipaggiata con il motore elettrico M4+ che sviluppa 280 CV e offre una coppia davvero notevole: 345 Nm. La E-208 GTi offre quindi le migliori prestazioni di tutti i modelli del segmento B: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi e una velocità massima di 180 km/h.
La E-208 GTi è dotata di un differenziale autobloccante integrato nel riduttore che ottimizza il comportamento in curva, garantendo agilità, efficienza e stabilità.
La batteria elettrica CATL, con una capacità lorda di 54 kWh, beneficia di una gestione ottimizzata che la protegge nell’uso sportivo e di un sistema di raffreddamento specifico adattato alle alte prestazioni.
