Con una conferenza stampa online, Peugeot ha voluto oggi confermare i propri obiettivi di crescita, legati anche all’avanzata della propulsione elettrica.
Dopo avere dichiarato che dal 2030 saranno presentati unicamente modelli 100% elettrici, ovvero 5 anni prima del traguardo imposto dall’unione europea, Peugeot coglie l’occasione della conferenza stampa per fare il punto della situazione.
Thierry Lonziano, manager di lungo corso nel mondo Peugeot, è oggi direttore del marchio in Italia, e affiancato dal responsabile comunicazione Giulio Marc d’Alberton inizia con il riepilogo dei principali risultati dello scorso anno.
Un anno che ha visto l’ingresso di Peugeot nell’esteso universo Stellantis, dove il contributo del marchio è tutt’altro che secondario. Lo testimoniano i modelli 2008, 208 e 3008 sempre presenti in testa nella classifica di vendite del Belpaese.
In questo 2022 il nuovo logo dello storico Leone verrà applicato a tutte le concessionarie italiane, completando un percorso di evoluzione che affianca il passaggio della gamma a livello premium. Uno sviluppo evidentemente legato anche alla vertiginosa salita dei listini, che in generale contraddistingue tutto il mercato automotive.
Il simbolo della metamorfosi Peugeot, nel 2022 diventa il modello 308, la cui ultima generazione è appena arrivata in concessionaria con l’intento di diventare protagonista nel segmento C di riferimento.
Non c’è solo la plancia i-Cockpit a segnare questa evoluzione, affrancata da numerose tecnologie di ultima generazione che presumibilmente impongono una lettura del manuale istruzioni prima di partire con la vettura. Il tema cruciale sono le propulsioni, che Nuova 308 sviluppa in maniera esemplare affiancando già oggi due varianti ibride plug-in da 180 oppure 225 CV.
Sottolineiamo ibrido plug-in, diversamente da buona parte dei concorrenti che usano il termine ‘ibrido’ anche per definire il semplice mild-hybrid. Il prossimo anno arriverà anche una variante 100% elettrica di Peugeot 308 da 400 km di autonomia, completando in questo modo il suo percorso evolutivo.
Con 9×8, Peugeot manifesta anche il suo ritorno alle competizioni sportive nel campionato mondiale Endurance. Una mossa che sottolinea non solo la passione per il motorsport, piuttosto enfatizza come l’altissima efficienza di 9×8 sia stata sviluppata nel segno della Neo-Performance. Una nuova definizione, che sintetizza un approccio che punta a bilanciare enfasi prestazionale con un rinnovato concetto di efficienza.
Peugeot 9×8 mostra anche una iconica eleganza, sottolineata dall’assenza di un alettone posteriore, quasi in spregio alle leggi della dinamica che la Casa del Leone prova a sovvertire.
Tra gli obiettivi dell’anno appena iniziato, Peugeot ha inserito anche il mantenimento dell’eccellente relazione con il cliente, che vede oggi il marchio al primo posto tra vendita e post vendita. Un risultato che aiuterà nello sviluppo dell’e-commerce, con cui a gennaio sono già state fatte 50 vendite on-line.
Bruno Bianchi
