Punta tutto su funzionalità ed economia di utilizzo, la compatta Chevrolet Aveo. Il design semplice e leggero, si combina alla fruibilità della doppia alimentazione benzina/GPL. Allettante il listino.
LISTINO: da 10.570 a 15.350 euro
VERSIONE IN PROVA: Chevrolet Aveo 1.2 Eco Logic LT 5p
DESIGN
La compatta Chevrolet adotta un design fatto di curve e tratti decisi, che si diramano dal frontale dell’auto. Qui trova posto il logo del costruttore, che divide in due parti la griglia frontale. Questa è leggermente prominente, e introduce il motivo a trapezio rovesciato, riconoscibile sul cofano della vettura. Aveo adotta anche dei passaruota in rilievo. Si notano principalmente nel posteriore, grazie a due tagli orizzontali che spezzano la linea. Questa soluzione sottolinea inoltre le generose dimensioni del paraurti posteriore.
I proiettori anteriori assumono un aspetto accigliato e dinamico, prolungandosi idealmente verso i montanti anteriori della vettura. Il tetto corre alto, e lascia lo spazio per una porta posteriore di generose dimensioni. Originali i fari posteriori: presentano un motivo tondeggiante che rende giovanile la linea. Grazie a queste forme, si mascherano le dimensioni della lunghezza della vettura, che sembra addirittura più corta dei 392 cm effettivi.
INTERNI
I tecnici Chevrolet hanno fatto un buon lavoro. I sedili sono accoglienti e regolabili in altezza, sulla versione in prova. Anche il volante è regolabile, e permette di cucirsi addosso la posizione di guida. Dal ponte di comando possiamo notare la buona fattura del cruscotto, piacevolmente ondulato e ben rifinito. La strumentazione presenta un doppio indicatore analogico circolare per giri e velocità. A questo si sommano due indicatori sempre analogici, per livello del carburante e temperatura di esercizio.
L’interruttore-indicatore del livello GPL è posizionato invece sulla console centrale, appena sotto i comandi della climatizzazione. Più sopra troviamo invece la zona dedicata all’autoradio, con una maschera completa ed elegante.
Cambio e freno a mano sono alloggiati in una unica struttura, che riempie lo spazio tra i due sedili, trasmettendo una sensazione generale di qualità dell’abitacolo.
I comandi a leva dietro il volante sono di tipo tradizionale, ma sempre intuitivi da utilizzare. Sia davanti sia dietro, troviamo spazio sufficiente per gli occupanti. Questo è merito anche del passo allungato della vettura, che consente buona abitabilità per l’utilizzo cittadino ed extraurbano.
BAGAGLIAIO
La discreta capienza del bagagliaio di Chevrolet Aveo, viene influenzata dalla doppia alimentazione della vettura in prova. L’alloggiamento del serbatoio GPL viene posizionato sotto il pianale di carico, al posto della ruota di scorta. Quest’ultima viene ri-posizionata in un’apposita sacca all’interno del vano stesso, riducendo la capienza nominale di 220 litri. Segnaliamo che questa soluzione è migliore rispetto ad altre, dove in sostituzione della ruota o ruotino di scorta, viene fornito il meno pratico kit di riparazione. Chiudono i sedili posteriori, sdoppiabili (60/40) e ribaltabili. In configurazione due posti, Chevrolet Aveo arriva a caricare fino a 980 litri.
ALLESTIMENTI
Tre per la versione 3 porte e due per la 5 porte. Gli allestimenti prendono il nome di L, LS ed LT. Già dalla versione base (e solo sulla tre porte quindi) sono presenti il volante regolabile in altezza, lo schienale posteriore reclinabile asimmetricamente e la radio integrata con lettore Cd/MP3 e presa AUX-in. Con LS si aggiunge la chiusura centralizzata azionabile dalla chiave-telecomando, il climatizzatore manuale, il computer di bordo, i retrovisori elettrici e riscaldabili, e il sedile del pilota regolabile in altezza. L’allestimento top di gamma è praticamente full optional, include cerchi in lega da 15 pollici, comandi audio al volante, fendinebbia e rivestimento in pelle per volante e cambio.
Il climatizzatore automatico è installato di serie solo per la motorizzazione 1.4 LT, mentre non è previsto sulle unità 1.2.
SICUREZZA
Di serie e per tutte le versioni e motorizzazioni, Chevrolet Aveo annovera ABS a quattro canali con EBD, doppio airbag anteriore e laterale, airbag lato passeggero disattivabile, antifurto e sistema Isofix per seggiolini dei bambini. Mancano anche come optional, i sistemi di controllo della stabilità, sempre utili in caso di emergenza e su fondi stradali insidiosi.
MOTORE
L’unità 1.2 da 84 cavalli è stata studiata ad hoc per la configurazione a doppia alimentazione. Il propulsore accetta di girare con brio sia a benzina che a GPL. Tuttavia si avverte una certa differenza poco sopra i 3.000 giri, regime dove (viaggiando a benzina) il motore cambia tonalità e diventa più grintoso. Se ci troviamo in configurazione GPL, la differenza non è del tutto avvertibile, anche se Chevrolet Aveo continua lineare nel prendere giri e potenza. Le prestazioni dichiarate sono di tutto rispetto, e consentono una mobilità urbana apprezzabile, anche in funzionamento a GPL. Il risvolto della medaglia sono i consumi, che soprattutto in città si fanno notare. In urbano si sfiorano i 10 km/l a GPL, mentre fuori dai centri cittadini la situazione cambia, arrivando anche ai 15 km/l (sempre con l’utilizzo del GPL). Risultati lievemente migliori si hanno con l’alimentazione a benzina, comunque più onerosa.
SU STRADA
A bordo di Chevrolet Aveo si respira un’area familiare, non si avverte l’economicità che può trasparire dal listino. L’avviamento è pronto e avviene in maniera istantanea. Successivamente si passa in automatico alla modalità GPL, se questa è stata precedentemente selezionata. La visibilità sui lati è buona, e lo sterzo consente di effettuare facilmente manovra nei parcheggi. In città la vettura si muove precisa e svolta rapida, senza mai accennare a scomporsi o evidenziando coricamenti laterali. L’unica attenzione riguarda il cambio, la cui manovrabilità appare migliorabile nella selezione dei rapporti. Le sospensioni filtrano bene le asperità, malgrado nell’abitacolo se ne avverta il rumore. Uscendo dai centri cittadini, Aveo mette in mostra la propria compattezza, e si avverte maggiormente la grinta del propulsore. Raggiungendo tangenziali e autostrade si apprezza il confort, a bordo della compatta Chevrolet. Anche l’insonorizzazione è accettabile, a patto di restare nei limiti imposti dal codice stradale.
PRO
Prestazioni
Listino
Doppia alimentazione
CONTRO
Mancanza ESP
Innesti cambio
