Mazda 2 continua ad essere in linea con le aspettative di un pubblico alla ricerca di un modello premium. Non è un caso, se lo stesso Marchio definisce la vettura ‘piccola ammiraglia’, con un motore benzina che in quanto a consumi mostra un eccellente comportamento.
Non ci sono dubbi sull’espressione di uno stile di famiglia particolarmente ricco ed esclusivo, che ci porta a pensare di essere di fronte alla sorella più piccola di Mazda3. Il piccolo è rivolto solo alle dimensioni, perché la qualità costruttiva emerge da subito.
Anche la particolare tinta ‘Soul Red Crystal’ della carrozzeria, optional da 1.050 euro, sembra evocare lo stile con cui Mazda continua a raccogliere consensi. Le linee morbide e sinuose con cui abbiamo famigliarizzato nella gamma del costruttore, sono un marchio visivo che indirizzano subito questa compatta verso chi cerca stile ed eleganza, in un ingombro esterno decisamente compatto.
Il gruppo ottico frontale con le distintive luci a Led, evoca nuovamente la sensualità dello sguardo Mazda, mentre la proiezione verso terra dell’ampio paraurti aggiunge un tono sportivo. Inoltre, la tecnologia Full Led in uso garantisce visibilità notturna di migliore qualità, sia per la sicurezza, sia per il confort visivo.
La stessa grinta viene ripresa per i cerchi da 16″ che in trasparenza mostrano i dischi freno, alternativamente le versioni meno accessoriate propongono cerchi da 15″, sia in lega che acciaio.
La ricchezza degli interni è subito coinvolgente, e ci fa comprendere quanta personalità sia stata conferita ad una compatta che aspira al ruolo di ammiraglia. La selleria in pelle, con il rivestimento delle portiere e di parte della plancia, supporta pienamente il posizionamento premium di Mazda2.
Anche lo spazio riservato ai passeggeri posteriori si rivela ben curato, e comodo per due persone che saranno a loro agio anche per lunghe percorrenze. La struttura esterna della vettura, regala anche tanto spazio interno per la testa.
Il display centrale da 7″ è tattile, ed offre una appagante grafica oltre ad eccellente visibilità in ogni condizione di luce esterna. Mostra tutta l’area multimediale, navigazione e numerose impostazioni della vettura. Viene gestito da una postazione a ridosso della leva del freno di stazionamento, e l’utilizzo della manopola di selezione si dimostra pratico ed efficace.
L’elenco dei sistemi ausiliari elettronici è notevole per il segmento in cui rientra Mazda2, e sotto la sigla ‘I-Activsense Technology’ troviamo: la chiave intelligente Smart Key, la Strumentazione con il display ad altezza strada ed il Sistema di monitoraggio angoli ciechi.
Il gruppo di telecamere posto sul parabrezza, vigila anche sull’abbandono della corsia di marcia e controlla automaticamente gli abbaglianti. Sul retro di Mazda2, sono invece presenti sensori specifici, per individuare ostacoli improvvisi ai lati durante le manovre di retromarcia in uscita dai parcheggi.
Con 280 litri di capienza, il bagagliaio rispecchia la compattezza esterna, ma la possibilità di ribaltare gli schienali (divisi nel rapporto 2/3) aggiunge flessibilità e permette di raggiungere 950 litri fino al tettuccio. Sotto al piano di carico troviamo il classico kit di emergenza, con lo spazio che si mostra in grado di contenere un alternativo ruotino di scorta.
L’immagine della elegante e sportiva strumentazione apre il capitolo motore, il 1.5 da 90 CV (66 kW) che con 148 Nm di coppia a 4.000 giri raggiunge i classici 0-100 km/h in 9,7 secondi. Numeri che si completano con l’eclatante dato sul consumo di carburante, in grado di raggiungere 25 km/litro in extraurbano. Un risultato davvero notevole in rapporto alla cilindrata, che rende la capienza di 44 litri del serbatoio adatta anche per i lunghi viaggi.
L’abbinamento è con un cambio manuale a 5 rapporti, dal gradevole utilizzo e con una rapportatura di impostazione quasi sportiva, che rende ancora più piacevole la guida di Mazda2.
L’esperienza di guida a bordo di Mazda2 inizia con l’equilibrio del motore, sempre a suo agio e decisamente morbido nelle differenti condizioni di guida. Non è certo votato alla ricerca delle prestazioni, ma convince già dai primi chilometri, supportato dal bel cambio in uso.
I riscontri sui consumi sono poi talmente interessanti, da non lasciare dubbi sull’approccio Skyactiv proposto da Mazda. Il comportamento su strada è sempre fluido, ed a prescindere dalla potenza del motore ci si trova rapidamente a guidare in maniera dinamica, con le curve che esaltano la buona tenuta di strada dei cerchi da 16″.
Il piacere di guida è assecondato da una seduta dalla connotazione quasi sportiva, che rispecchia la vocazione espressa dalla ricca plancia. Solo l’insonorizzazione dell’abitacolo risulta perfettibile per i trasferimenti autostradali, ma si tratta di un aspetto marginale vista la compattezza della vettura, che non intacca le legittime ambizioni di Mazda2.
LISTINO: da 14.400 euro chiavi in mano
VERSIONE IN PROVA: 1,5L Skyactiv-G 5MT Exceed – 18.450 euro
GARANZIA: 3 anni o 100.000 km
NOTA: caratteristiche e dotazione si riferiscono al modello in prova, alcuni accessori citati potrebbero quindi non far parte della dotazione standard
