L’ammiraglia Volvo stravolge le carte in tavola. S 80 si presenta più accattivante nell’estetica, con nuovi motori ed inedite soluzioni di telaio.
I tecnici svedesi hanno cercato di conferire al frontale dell’auto uno sguardo più aggressivo. Tuttavia la linea si mantiene filante e piacevole, garantendo un giusto mix tra sportività ed eleganza. Osservando la vettura, si può trarre spunto di questa linea di tendenza dal logo più grande sulla calandra, oltre ai tagli della vettura più definiti e distintivi.
Sotto il cofano le novità non sono da meno. Una nuova unità turbo diesel è caratterizzata da una potenza massima di 204 cavalli e 420 Nm di coppia. Si tratta di un 5 cilindri con doppia turbina, particolarmente parco nei consumi. Questi ultimi si attestano su un livello di 6,2 litri per 100 chilometri, in ciclo combinato. Il propulsore è denominato ‘D5’, e si affianca ad un’unità meno potente da 175 cavalli, sempre 2.4 di cilindrata. La vettura tuttavia è disponibile anche nelle altre motorizzazioni a quattro, cinque e sei cilindri benzina, con cilindrate da 2.0 a 3.0. Disponibile inoltre anche un terzo propulsore a gasolio quattro cilindri, 2 litri.
Di serie S80 adotta un telaio orientato al confort e al benessere degli occupanti. Tuttavia per i più sportivi è possibile optare per una versione, più votata ad esaltare le caratteristiche dinamiche. Si tratta di una telaio ribassato di 20 mm davanti e 15 mm dietro. Si aggiungono molle più corte e rigide, oltre ad una taratura dell’idraulica più sostenuta. Con queste caratteristiche, la vettura risulta più pronta ad ubbidire alla volontà del pilota, consentendo più precisione e soddisfazione di guida. Infine per sfruttare al meglio la vettura, viene abbinata un’apposita rapportatura del cambio, che combina la prestanza del propulsore con quella del telaio.
Il listino parte da poco meno di 35.000 euro.
