Differenti versioni accompagnano il lancio di Nuova Fiesta, che promette di essere la compatta più tecnologicamente avanzata al mondo: l’elegante Vignale, la sportiva ST-Line, la sofisticata Titanium e la crossover Active.
La nuova generazione di Fiesta è la prima Ford a essere dotata di una versione avanzata del sistema di riconoscimento dei pedoni, che può aiutare a evitare collisioni anche di notte, e di un aggiornamento del sistema di parcheggio semiautomatico, che frena autonomamente per evitare i piccoli urti durante le manovre di parcheggio.
La nuova generazione di Fiesta é anche la prima Ford a essere dotata di un impianto audio premium B&O Play. La connettività è assicurata dal Sync 3, supportato da un touchscreen, da 4,2, 6,5 o 8 pollici, ad alta risoluzione.
Le immagini mostrano in maniera chiara quanto la presenza del display faccia parte della plancia, come mostrano le ultime tendenze di design in campo automotive.
La gamma delle motorizzazioni includerà il benzina EcoBoost 1.0 da 140 cavalli ed il Diesel Turbo TDCi 1.5 da 120 cavalli, il primo Diesel ad alta potenza disponibile su Fiesta. A favorire il piacere di piacere di guida, nuove sospensioni ed il sistema elettronico di gestione della coppia in curva.
L’eleganza di Nuova Fiesta, è ulteriormente accentuata dall’allestimento Vignale, che gode dei servizi esclusivi dedicati a quello che in Ford viene considerato a tutti gli effetti un accesso premium.
Ammicca invece al mondo dei crossover, la versione Active, con molta probabilità destinata a diventare molto gettonata in Italia in virtù dello stile decisamente contemporaneo.
Ed in gamma non poteva mancare la sportività, che ST Line conferisce con un look estetico in linea con le richieste di una clientela che storicamente ha sempre apprezzato l’eclettica Fiesta su questo fronte. Come sempre, la vettura viene proposta a 3 o 5 porte, mentre chi preferisce il cambio automatico dovrà necessariamente puntare sul benzina 1.0 da 100 CV.
