La ricerca delle massime prestazioni sui modelli Porsche, contempla anche la più piccola delle sportive di Stoccarda. Nella versione Cayman R diminuisce il peso, aumenta la potenza e crescono le prestazioni dinamiche.
Con 55 chilogrammi in meno rispetto alla versione ‘S’ Cayman R raggiunge un peso di 1.295 chilogrammi, che assicurano al telaio doti di guida sconosciute ai precedenti modelli Cayman. Tra le modifiche salienti la vettura è stata ribassata di 20 millimetri, migliorando precisione di guida e sfruttabilità, soprattutto in pista.
Il propulsore sei cilindri da 3,4 litri di cilindrata vede la propria potenza crescere di 10 cavalli, raggiungendo quota 330. Cayman R offre di serie il cambio manuale a 6 marce e, in opzione, il doppia frizione PDK, che offre un’accelerazione bruciante con il pacchetto Sport Chrono, oltre ad offrire un superiore contenimento dei consumi, (che scendono con il doppia frizione fino a 9,3 litri per 100 chilometri). In ogni caso le prestazioni dichiarate sono da riferimento, con oltre 280 chilometri orari di velocità di punta e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi (che diventano 4,7 con il pacchetto Sport Chrono e il cambio PDK).
Esteticamente la vettura è resa distinguibile da dettagli che ne sottolineano l’anima racing, come lo spoiler posteriore fisso.
Porsche Cayman R sarà disponibile dai concessionari da febbraio 2011, ad un listino che parte da 71.372 euro.
