Il costruttore tedesco porta al debutto la nuova berlina business di grandi dimensioni. Audi A6 promette doti dinamiche da stradista, elevata multimedialità a bordo, e arriverà anche con propulsione ibrida.
La realizzazione di telaio e carrozzeria vede un largo impiego di alluminio. Le doti di leggerezza e rigidità permettono di ottenere doti di guida particolarmente premianti per una vettura di questo segmento. La linea sportiva e dinamica è sottolineata dalla lunghezza di 4,92 metri, combinata con un’altezza di appena 1,46 metri. Sul fronte del comfort di viaggio, gli acquirenti di nuova Audi A6 potranno optare anche per le sospensioni ‘Adaptive Air Suspension’. La multimedialità a bordo è sottolineata dal dispositivo MMI Radio, che può contare sull’opzione Touch, ovvero uno strumento touchpad che permette di accedere intuitivamente a mano libera sui principali comandi della vettura. Le sedute avvolgenti si integrano nel design dell’abitacolo, mentre tra le dotazioni opzionali citiamo il sistema audio Bang & Olufsen.
Sul fronte motori, Audi A6 debutta con due propulsori a benzina 2.8 FSI e 3.0 TFSI, rispettivamente da 204 e 300 cavalli. Al loro fianco ben tre unità diesel, 2.0 TDI da 177 cavalli che consuma appena 4,9 litri per 100 km, e 3.0 TDI con due versioni di potenza, da 204 e 245 cavalli. Quest’ultimo propulsore nella sua versione di potenza massima vanta una coppia di erogazione particolarmente elevata, pari a 500 Nm tra 1.400 e 3.250 giri. Tuttavia per il futuro i tecnici Audi hanno anche previsto l’alimentazione ibrida, grazie all’interazione tra il 2.0 TFSI da 211 cavalli e un’unità elettrica da 45 cavalli. Le batterie di Audi A6 hybrid verranno ospitate in un apposito spazio all’interno del bagagliaio. Infine Audi A6 può vantare ben tre differenti trasmissioni: manuale, multitronic a variazione continua oppure con la più sportiva trasmissione S tronic. Sul fronte dello schema di trazione la vettura può essere configurata a trazione anteriore oppure con l’ultima evoluzione dello schema integrale quattro con differenziale centrale a corona dentata.
Il debutto sulla rete commerciale è previsto da marzo 2011, ad un listino che parte da 45.250 euro.
