Per Hyundai rappresenta ciò che vogliono gli automobilisti europei nel segmento D. Praticità, prestazioni, efficienza e stile sono gli elementi al centro della nuova ammiraglia i40, in arrivo nella versione Wagon subito dopo l’estate.
DESIGN
Continua il concetto di ‘Scultura Fluida’, ovvero la più recente evoluzione dello stile Hyundai che già contraddistingue altri modelli in gamma. Il design di i40 è decisamente slanciato e generoso. Non a caso vanta il miglior coefficiente aerodinamico di sempre per Hyundai, grazie a soli 0,29 di Cx. Con un passo di 2,77 metri ne beneficia anche lo spazio a bordo, tanto che viene definita la vettura più confortevole del segmento D. Un confort sottolineato dallo schienale regolabile nell’inclinazione, anche per i passeggeri posteriori. Non solo spazio per le persone, perche’ i40 propone una capacità di carico per i bagagli non indifferente: da 553 litri fino a 1.719 con i sedili posteriori abbattuti. A questo proposito, viene segnalata una soglia di carico tra le più basse, con soli 59 cm da terra.
MOTORI
Quattro motorizzazioni, due benzina e due diesel, tutti rigorosamente omologati Euro 5. I benzina sono un 1.6 da 135 cavalli ed un 2.0 da 177 CV, entrambi con doppia fasatura variabile. Sul fronte diesel, si tratta di due 1.7 turbo da 16 valvole, con 115 oppure 136 cavalli. Di serie è previsto il cambio manuale a 6 marce, per tutte le motorizzazioni, con possibilità di adottare un automatico/sequenziale a 6 rapporti sulle motorizzazioni con più cavalli per ciascuna tipologia, ma solo in abbinamento agli allestimenti Comfort e Style.
TECNOLOGIA
Visto che si tratta dell’ammiraglia, in Hyundai hanno sviluppato una serie di caratteristiche Hi-Tech per ingolosire il consumatore europeo. A partire dall’assistenza al parcheggio, al dispositivo che aiuta nel mantenere sempre la corretta corsia di marcia. Oppure l’utile telecamera posteriore, ad attivazione automatica con l’innesto della retromarcia.
Il freno di stazionamento è elettronico per tutte le versioni di i40, e per il comfort interno sarà interessante testare i sedili riscaldabili, ma anche ventilati per la stagione estiva. I fari allo xeno sono di serie solo su Style, ma su tutte è disponibile la strumentazione ad alta leggibilità, con computer di bordo e display LCD. Per il guidatore una piccola chicca: una volta parcheggiata i40, il volante si solleva ed il sedile si abbassa e poi scorre indietro per agevolare la salita (o discesa) a bordo.
LISTINO E DISPONIBILITA’
La motorizzazione 1.6 benzina parte da 23.490 euro, mentre per il 1.7 diesel occorrono almeno 24.990 euro. Prezzi ‘chiavi in mano’ e con la consueta garanzia Hyundai ‘Tripla 5′. Per quanto riguarda la disponibilita’, l’arrivo in concessionaria di i40 Wagon è prevista per il prossimo autunno. A seguire la berlina, che dovrebbe ricalcare motorizzazioni e allestimenti.
