Il design italiano ha aggiunto valore ai riferimenti stilistici di un fuoristrada d’alto rango come la stessa definizione di Jeep, presa in prestito dall’originale marchio americano per definire una intera classe di prodotto. Renegade, prodotta nello stabilimento italiano di Melfi per tutti i mercati mondiali, beneficia anche della capillare distribuzione Stellantis, in grado di favorirne la diffusione in maniera esponenziale.
Indice
Motori
Il 1.0 benzina tre cilindri da 120 CV ha il compito di rappresentare la soglia d’ingresso nel mondo Renegade, affiancato dal 1.3 quattro cilindri proposto con 150 CV cambio automatico DCT a 6 marce.
Chi preferisce le economie d’esercizio dei Diesel, potrà invece puntare sul 1.6 Multijet da 130 CV.
Con e-Hybrid viene invece proposto un nuovo motore 4 cilindri 1,5 litri turbo benzina, della famiglia Global Small Engine, che eroga 130 CV e 240 Nm di coppia massima, unito a un nuovo cambio automatico a doppia frizione a 7 velocità. Il sistema di propulsione include un motore elettrico integrato da 48 volt da 15 kW (20 CV) che eroga 55 Nm di coppia, equivalente a 135 Nm a livello di ingresso del cambio, che può trasmettere moto alle ruote anche quando il motore a combustione interna è spento.
La variante ibrida plug-in 4xe abbina invece un motore benzina 1.3 al motore elettrico, proponendo due differenti livelli di potenza: 130+60 CV oppure 180+60 CV.
Analizzando i consumi dichiarati dal costruttore, tutti i motori sembrano particolarmente assetati, un riscontro su cui incide evidentemente lo scarso livello aerodinamico della vettura.
Trazione 4X4
Per poter contare sulla trazione integrale, attualmente l’unica possibilità di scelta è puntare sulla variante 4xe, poiché i motori endotermici offrono unicamente la trazione 2WD.
Cambio automatico
Chi vuole contare sulla praticità e confort del cambio automatico, deve indirizzare la propria scelta sul benzina 1.5 che offre l’automatico doppia frizione DDCT a 7 marce.
In alternativa, la versione 4xe offre un automatico a 6 marce.
Listino
Con 24.900 euro per il benzina 1.0, Renegade mostra subito di voler rispecchiare il posizionamento premium del marchio Jeep, tanto più che il Diesel esordisce da 28.400 euro. La variante 4xe sale invece a 38.500 euro.
Allestimenti
Risulta piuttosto articolato lo sviluppo degli allestimenti di Renegade: Longitude, Business, Limited, S e Trailhawk hanno il compito di soddisfare differenti preferenze e disponibilità economiche.
A proposito di opzioni, da valutare in fase di acquisto la scelta di pneumatici con omologazione invernale, abbinati a cerchi da 17″ ed in linea con le prerogative di mobilità avanzata di Renegade.
Ultimo aggiornamento: gennaio 2022
