Nuova generazione anche per la versione sportiva GTI, che su Nuova Volkswagen Golf 8 continua a cercare la luce dei riflettori.
Sin dal momento del suo debutto nel 1976, Golf GTI ebbe un grande impatto: nonostante fossero pochi dettagli estetici a distinguerla dalle Golf “ordinarie”, divenne subito evidente che quest’auto fosse qualcosa di completamente inedito. Sotto l’apparenza tranquilla della carrozzeria, c’era una vera sportiva, con un brillante motore a iniezione da 110 CV tutto nuovo.
La Golf GTI seppe interpretare in modo iconico lo spirito del suo tempo: Volkswagen era riuscita a trasformare una semplice compatta in un’auto dalle elevate prestazioni, che tuttavia restava alla portata del grande pubblico e conservava la praticità necessaria nell’uso quotidiano.
L’attuale Golf GTI è digitalizzata e connessa alla rete, al passo coi tempi: una sportiva compatta agile, pura, efficiente e all’occorrenza veloce fino a 250 km/h, un concentrato high-tech dell’età digitale dotato di una potenza di 245 CV.
Le novità di questa Golf 8 GTI sono dentro, fuori e sottopelle: nuovo è il design anteriore, che per la prima volta sfoggia un listello della calandra illuminato e fari fendinebbia a Led disposti a X.
Nuovo anche l’interno, con il tasto dell’avviamento che pulsa di luce rossa, il volante sportivo con comandi touch e la leva shift-by-wire del cambio DSG dotato di curve caratteristiche. Nuova l’interfaccia totalmente digitale del Digital Cockpit, così come i servizi We Connect che introducono a bordo streaming, web radio e ulteriori funzionalità online.
Non sarà comunque facile, anche per una compatta sportiva del rango di Golf GTI, ritagliarsi uno spazio tra le preferenze del pubblico, tuttora orientate verso la carrozzeria Suv, in attesa di apprezzare la energica coppia delle vetture 100% elettriche, portabandiera del futuro a zero emissioni che la stessa Volkswagen promette.
