Renault toglie il velo al listino della sua nuova scommessa elettrica, con cui entrare in un’arena competitiva che inizia a movimentarsi con decisionme. Con 31.700 euro si accede alla variante da 130 CV, mentre ne servono 41.700 per quella da 220 CV.
Il primo contatto dal vivo con questo modello durante un’affollata conferenza stampa a Roma, mostra un radicale cambiamento rispetto alla Megane E-Tech Hybrid che avevamo provato solo lo scorso luglio. Sotto lo stesso nome, ora Renault presenta una silhouette Suv-coupé, in alternativa all’omonima berlina.
A parte la generosità dei cerchi da 20″ del modello in esposizione, le fiancate paiono riprendere lo stile dell’originale Renault Kadjar, con una finestratura decisamente più sottile come vuole l’ultima tendenza.
Il frontale ammicca invece con decisione al mondo Tesla, grazie alla sottile calandra che abbraccia il gruppo ottico, mentre la zona posteriore riduce il lunotto quasi ad una fessura per la presenza dello spoiler superiore. Le maniglie a scomparsa completano il profilo esterno della vettura, mentre nell’abitacolo un grande schermo centrale da 12″ rimanda nuovamente al mondo Tesla.
Oggi viene svelato il listino di questa fresca novità, proposta con batteria da 40 kWh e 130 CV di potenza, con 300 km di autonomia a partire da 37.100 euro nell’allestimento Equilibre. La dotazione centrale in gamma si chiama Techno con 40.100 euro, mentre al top troviamo Iconic con 43.100 euro.
La batteria più potente da 60 kWh promette invece fino a 470 km di autonomia, e viene proposta con 220 CV di potenza a partire da 41.700 euro per Equilibre, che salgono a 44.700 per Techno, per finire con i 47.700 euro di Iconic.
Disponibile anche il finanziamento Valore Futuro Renault a partire da 289 euro al mese, per ordini entro fine anno. In questo caso ad esempio per la versione Techno EV60 220CV Optimum Charge l’anticipo è pari a 11.450 euro, il valore futuro garantito dopo 36 rate diventa la rata finale di 22.797 euro, per un chilometraggio totale massimo di 45.000 km.
Renault vuole offrire un’esperienza di mobilità elettrica che va oltre il veicolo stesso. Per facilitare i lunghi viaggi, ad esempio ci si potrà avvalere di Mobilize Charge Pass. Soluzione che permette di accedere a oltre 260.000 punti di ricarica pubblici in 25 Paesi, localizzandoli ed effettuando il pagamento della ricarica con facilità.
L’esperienza a bordo di Megane E-Tech Electric si vive anche grazie alla sua connettività. L’aggiornamento del software openR link avviene online ed è gratuito per i primi cinque anni.
Ordini aperti da questa settimana, inizialmente solo per le versioni con la batteria più potente, con priorità di consegna per coloro che hanno già prenotato il modello.
Bruno Bianchi
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