La mobilità a zero emissioni di Jeep Avenger Electric si presta ad una trasferta verso il Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, che riapre al pubblico dopo quattro anni di assenza.
Nato nel 1905, il Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra ė stato un appuntamento fisso fino al 2019, nel calendario di ogni professionista dell’automobile e per i numerosi appassionati che attendono l’evento per scoprire le novità dell’anno. Poi, la pandemia ed il fermo totale, ma ora finalmente ecco il ritorno di questa kermesse delle quattro ruote, dal 26 febbraio al 3 marzo.
All’apertura del Salone, una giuria internazionale di giornalisti dell’auto premia la più eccezionale novità dell’anno come “Car of the Year”. Negli ultimi anni il premio è stato assegnato anche in mancanza del Salone, e nel 2023 il prestigioso riconoscimento è stato conferito a JEEP AVENGER.
Dal premio nasce l’idea di portare la versione Electric al Palexpo di Ginevra, dove ha luogo il Salone. Un viaggio con cui riscoprire le qualità di Avenger che hanno convinto la giuria internazionale, attribuendo a Jeep il suo primo trofeo in 60 anni di storia del premio.
Il primo sguardo su Jeep Avenger ne conferma la compattezza esterna, mentre l’abitacolo mostra un’inaspettata capienza, offrendo spazio per passeggeri ed oggetti. I suoi 4,08 metri di lunghezza si contrappongono ad un abitacolo in grado di ospitare 5 persone con i loro bagagli, mentre 34 litri di spazio si offrono internamente grazie a differenti alloggiamenti.
Nella trasferta verso Ginevra, Jeep Avenger sfoggia subito il confort della propulsione Electric, con sistemi di sicurezza di ultima generazione pronti a prendere il controllo. Come Highway Driver Assist, che con la supervisione del guidatore mantiene la vettura all’interno della corsia autostradale a velocità costante, preservando la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
I 400 km di autonomia di Jeep Avenger Electric, certificati dal ciclo WLTP, sono sufficienti per rimuovere l’ansia da ricarica anche durante le lunghe trasferte autostradali. Così, dopo la partenza da Torino puntiamo verso la Valle d’Aosta dove ci attende la pioggia, ed approfittiamo di una sosta in autogrill per la ricarica veloce in corrente continua, che troviamo alla stazione di servizio di Brissogne: in soli 35 minuti aggiungiamo 19 kWh alla batteria di trazione, guadagnando circa 120 km di autonomia.
Dopo una cinquantina di chilometri, in prossimità di Courmayeur inizia invece a nevicare parecchio, da qui la scelta di inserire la modalità di guida Neve dal selettore Selec-Terrain, all’uscita dall’autostrada. In questo modo Jeep Avenger Electric si adatta costantemente al livello di rotazione delle ruote: molta rotazione su neve spessa, poca rotazione sul ghiaccio. L’azione si adatta anche ai tratti in salita, permettendoci di avanzare senza patemi sulla ripida rampa di accesso all’hotel della nostra sosta notturna.
La temperatura inferiore allo zero termico, ci ricorda inoltre che la natura elettrica di Jeep Avenger Electric offre la possibilità di pre-condizionare la vettura prima della partenza: in questo modo, nell’abitacolo si ottengono 21° C ancor prima di premere il pulsante di accensione della vettura.
Riprendiamo il viaggio, ed in Francia all’uscita del Tunnel del Monte Bianco lo scenario cambia nuovamente, mostrando una bella giornata di sole. Nel frattempo, osservando la carica della batteria di trazione scopriamo che è rimasta costante nel lungo tratto di discesa che costeggia Chamonix: sono oltre 20 chilometri di strada che grazie alla modalità di ‘veleggio’ vengono affrontati per inerzia, quindi senza consumo di energia.
Alla stazione di servizio di Bonneville, approfittiamo della sosta per l’indispensabile caffè in modo da integrare l’autonomia residua della batteria di trazione, con una ricarica di 20 kWh ricevuti in soli 35 minuti. Apprezzabile anche la gestione della ricarica da app al di fuori dei confini nazionali, che facilita ogni operazione di ricarica ed il suo pagamento.
Sfrutteremo la stessa stazione di servizio al rientro da Ginevra, risolvendo in questo modo le esigenze di ricarica della nostra trasferta a zero emissioni, con cui Jeep Avenger Electric raggiunge l’edizione 2024 del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. Un viaggio dalle condizioni atmosferiche instabili, quindi perfette per Jeep Avenger e la sua capacità di adattamento, oggi anche in elettrico.
