Due tra i modelli più richiesti nella classe Suv compatti a confronto, per contendersi le preferenze del pubblico. Toyota Yaris Cross e Jeep Avenger si misurano su design, abitacolo e motori, per finire con il listino.
Dimensioni
| Jeep Avenger | Toyota Yaris Cross | ||
| Lunghezza | metri | 4,08 | 4,18 |
| Larghezza | metri | 1,77 | 1,76 |
| Passo | metri | 2,55 | 2,56 |
| Bagagliaio | litri | 380 | 397 |
Design
Da una parte il minimalismo di Avenger, dall’altra le morbide spigolosità di Yaris Cross, che beneficia di 10 centimetri di maggiore lunghezza per assecondare una apparente maggiore abitabilità e capienza.
Abitacolo
Ritroviamo l’approccio minimal di Avenger anche nell’abitacolo, che proprio grazie a questo profilo ottimizza lo spazio di bordo, mentre Yaris Cross conferma il gusto orientale per le plastiche scure e ripropone un parabrezza piuttosto stretto in termini di visuale. Una scelta, quest’ultima, che si contrappone all’ampio parabrezza di Avenger.
Motori
Benzina tre cilindri 1.2 turbo da 6 rapporti per Avenger, in configurazione normale oppure mild hybrid . La variante elettrica da 156 CV chiude il cerchio dell’offerta.
Toyota Yaris Cross cavalca il tema dell’ibrido, o meglio ‘full hybrid’ composto da un motore benzina 1.5 da 92 CV abbinato ad un motore elettrico anteriore, per una potenza complessiva di 115 CV oppure 130 CV.
Cambio
Su Avenger il benzina tre cilindri 1.2 turbo da 100 CV è disponibile con cambio manuale a 6 rapporti, oppure automatico doppia frizione a 6 rapporti nella versione mild-hybrid. Automatico mono-rapporto invece per l’elettrico.
Yaris Cross propone il consueto e-CVT a variazione continua che necessita di almeno una prova su strada prima dell’acquisto, poiché l’effetto ‘scooter’ in accelerazione non sembra essere gradito da tutti.
Trazione integrale
È prevista su Avenger nella seconda parte dell’anno, ma già oggi questo modello dispone del sistema Selec-Terrain con 6 modalità di guida, tra cui neve e fango, oltre al sistema automatico di controllo della velocità in discesa.
Toyota Yaris Cross aggiunge invece un secondo motore elettrico posteriore da 5,3 CV sulla versione AWD, per ottenere la trazione integrale.
Listino
Esordio di Avenger a 24.300 euro, mentre ne servono ben 28.650 per Yaris Cross da 115 CV. Per il 130 CV di Yaris Cross, servono invece 33.400 euro, ed altri 300 euro per la variante AWD da 115 CV. La proposta elettrica di Avenger si trova infine a 39.400 euro, al lordo degli incentivi, risultando quindi competitiva nei confronti di Yaris Cross 130 AWD in allestimento Premiere, proposta a 39.900 euro.
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