È diventata eVitara, la variante 100% elettrica del popolare Suv Suzuki, che di fatto propone un differente design rispetto all’attuale versione con motore benzina.
Il gruppo motopropulsore ora è costituito dal sistema eAxle che integra il motore e l’inverter, insieme alle batterie al litio ferro-fosfato. Il sistema consente un’accelerazione progressiva da fermo e un’accelerazione più decisa in fase di sorpasso ad ogni velocità.
Mosso da due eAxles, assi elettrici indipendenti, uno all’anteriore e uno al posteriore, la tecnologia “Allgrip-e” riprende l’originale sistema di trazione integrale, ora declinato in elettrico. Questo sistema, che rientra nell’allestimento 4WD, consente anche un controllo preciso del veicolo grazie ad una una pronta reattività. Inoltre, include una modalità “Trail” che consente di uscire senza intoppi da terreni difficili applicando la forza frenante alle ruote che slittano e distribuendo la coppia motrice al pneumatico opposto.
Suzuki eVitara viene proposta con 3 versioni di propulsori e l’autonomia in modalità elettrica sarà rispettivamente:
• 346-345 km (in funzione dell’allestimento) per la versione 49kwh 2WD
• 428 km per la versione 61kwh 2WD
• 412-396 km (in funzione dell’allestimento) per la versione 61kwh 4WD
