Un nuovo frontale ed alcuni accorgimenti all’abitacolo sono le novità di Mazda 6 2010. Novità anche per quanto riguarda i propulsori: spunta un motore 2.0 litri a benzina, più parco nei consumi.
La popolarità dell’attuale Mazda6 è confermata dai circa 268.000 esemplari venduti in tutto il mondo. Di questi, ben 135.000 esemplari sono stati venduti in Europa. In poco più di due anni si è inoltre aggiudicata 32 premi. Per mantenere alto l’interesse verso questa vettura, Mazda ha deciso di apportargli qualche piccolo cambiamento.
E’ stato adottato un nuovo frontale, per un aspetto ancora più dinamico e sportivo. I gruppi ottici anteriori e posteriori sono stati rivisti e presentano ora contorni cromati. Stesso discorso riguarda i fendinebbia. I cerchi da 17 e 18 pollici presentano ora delle nuove varianti di disegno. Le colorazioni disponibili salgono di due, arrivando ad un totale di dieci. L’abitacolo presenta perfezionamenti che migliorano la qualità interna, come rivestimenti metallici dall’aspetto cromato e tocchi di colore nero lucido.
Sotto il cofano è stato adottato un nuovo motore benzina MZR DISI da 2,0 litri. Il propulsore eroga potenza e coppia elevate, con minori consumi di carburante ed emissioni contenute, in conformità con le norme Euro5. Inoltre, perfezionamenti sostanziali del telaio aumentano la stabilità di manovra ed il comfort di marcia. Quest’ultimo e le dotazioni di sicurezza sono state riprese dal modello uscente, per poi essere perfezionate con tecnologie come il sistema “Hill Launch Assist” (HLA), fari anteriori adattativi girevoli per migliorare l’illuminazione in curva, ed un sistema di Segnalazione di Arresto di Emergenza (ESS).
