Dal debutto originale ad oggi, per 2008 sono arrivate numerose conferme di gradimento da parte dei clienti italiani. Ma la posizione al vertice guadagnata nel tempo, viene oggi supportata da una incisiva operazione di restyling con cui Peugeot vuole esaltare la personalità più Suv di 2008.
Il cambiamento più evidente riguarda la calandra frontale, ora più verticale e dal disegno totalmente rivisto: integra il Leone al centro della rete a disegni evolutivi. La cornice della calandra, dalle linee nette, ha un movimento circolare nel collegamento con il cofano orizzontale, per raccordarsi in modo dinamico ed uniforme.
Questo movimento si estende sul padiglione e definisce il profilo contraddistinto da un’onda che, sormontata dalle barre al tetto, emerge perpendicolarmente ai posti posteriori, creando una decorazione esclusiva. Quest’ultima, incastonata nella carrozzeria, come fosse intagliata nel metallo, si sviluppa nello spoiler posteriore.
Le curvature e le linee precise della carrozzeria sono esaltate dalle nuove tonalità Rosso Ultimate – derivata direttamente dalla 308 GTi – e Emerald Crystal. La gamma propone nove tinte di carrozzeria, cinque metallizzate e due pastello, una madreperla e una speciale.
Unico nel segmento dei SUV, l’abitacolo mantiene le prerogative delle finiture sofisticate e gli accoppiamenti precisi. L’ambiente luminoso, tecnologico e chic, utilizza materiali pregiati al tatto. L’abitacolo presenta in opzione il volante in pelle con impunture a vista, rivestimenti riproposti sulla cuffia della leva del cambio, la maniglia del freno a mano e i braccioli delle porte.
Confermata la scelta della strumentazione rialzata, che Peugeot ha definito i-Cockpit, ovvero cruscotto intelligente. In funzione delle scelte, il tetto può essere panoramico in cristallo con guide laterali luminose o avere un rivestimento con incisioni laser retroilluminate.
La crescita all’interno della gamma è accompagnata da un nuovo livello di allestimento. I livelli Access, Active e Allure sono completati dall’allestimento GT Line. Trasversale alla gamma Peugeot, quest’ultimo offre ai clienti una definizione elegante e sportiva allo stesso tempo.
La gamma benzina del SUV 2008 si compone di quattro motorizzazioni: PureTech 82, cambio manuale a 5 rapporti, PureTech 110 S&S, cambio manuale a 5 rapporti, PureTech 110 S&S EAT6, cambio automatico a 6 rapporti, e per finire PureTech 130 S&S, cambio manuale a 6 rapporti.
La gamma Diesel vede invece tre motorizzazioni, tutte con emissioni di CO2 inferiori a 100g/km: 1.6L BlueHDi 75, cambio manuale a 5 rapporti, 1.6L BlueHDi 100, cambio manuale a 5 rapporti, e 1.6L BlueHDi 120 S&S, cambio manuale a 6 rapporti.
Il primo contatto con il nuovo 2008 è previsto sullo stand Peugeot dell’imminente Salone dell’Auto di Ginevra, dove si presume vengano anche svelate le date di arrivo in concessionaria e confermato il listino su cui non sono attese variazioni di rilievo rispetto alla precedente versione.
