La gamma Porsche 911 evolve ulteriormente. GT2 RS è l’ultima versione della Supersportiva turbo di Stoccarda, capace di 620 cavalli e disponibile in soli 500 esemplari.
Grazie a 90 CV in più e 70 kg in meno rispetto alla 911 GT2, la nuova 911 GT2 RS ha un rapporto peso/potenza di soli 2,21 kg/CV, al vertice della sua categoria. Alle elevate prestazioni si combinano i vantaggi del principio Porsche Intelligent Performance: i consumi e le emissioni di CO2 sono inferiori del 5 per cento circa rispetto alla 911 GT2, vale a dire 11,9 litri/100 km e 284 g/km. Il motore è il 3,6 litri, boxer a sei cilindri, con due turbocompressori e turbina a geometria variabile. Le prestazioni dichiarate mostrano valori di accelerazione pari a 3,5 secondi da 0 a 100 km/h, 9,8 secondi da 0 a 200 km/h, e 28,9 secondi da 0 a 300 km/h. La velocità massima è di 330 km/h.
Il design della nuova 911 GT2 RS si evidenzia per l’impiego generoso di componenti rinforzati in fibra di carbonio (Cfk) con finitura in colore nero opaco, le ruote e i passaruota anteriori allargati, i nuovi cerchi in lega leggera con serraggio centrale ed, infine, per la scritta decorativa ‘GT2 RS’ sulle porte e sul cofano posteriore. Lo spoilerino a labbro anteriore e lo spoiler posteriore in fibra di carbonio (Cfk), rifiniti in carbonio, con bordo di uscita maggiorato di 10 mm assicurano una migliore aerodinamica ed un’elevata deportanza. All’interno troviamo sedili da gara in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio e finitura in carbonio oltre ai pannelli porta alleggeriti con maniglie sportive per l’apertura. La leva del cambio e la leva del freno a mano sono entrambe rifinite in Alcantara in colore rosso.
La produzione di 911 GT2 RS è limitata a 500 esemplari, e la vettura sarà disponibile in Europa a partire da settembre 2010. Listino di 240.337 euro.
