In occasione del Salone di Ginevra, Kia ha presentato una generazione di motori denominata ‘Kappa’. Rappresenta l’impegno del costruttore per motori più efficienti, e rispondenti alle esigenze di riduzione di consumi ed emissioni.
La produzione in serie è prevista dal giugno 2012, ma sono già definite le caratteristiche della motorizzazione 1.0. Si tratterà di un tre cilindri da 998 cc, sovralimentato con turbocompressore, che eroga 110 CV con una coppia massima di 137 Nm, disponibile uniformemente da 1.500 a 4.500 giri.
La struttura di questa nuova unità motrice, è stata studiata per ridurre al massimo il peso e gli ingombri, facendo ricorso a soluzioni altamente sofisticate: il solo monoblocco in alluminio ha permesso di risparmiare 15 kg, il collettore di aspirazione in resina ha contribuito per 500 grammi, altrettanto con la sede della turbina, ricavata nella fusione dello scarico, mentre un altro chilogrammo è stato guadagnato integrando alcuni supporti motore nel carter della distribuzione. Tutte le superfici mobili a contatto sono state trattate con il processo DLC (Diamond Like Carbon), una lavorazione utilizzata nei più sofisticati motori da competizione, per ridurre gli attriti e garantire massima resistenza all’usura.
Gimmy Battaglia
